S skoraj 2,5 milijona prodanih enot od lansiranja prve generacije leta 2007 Qashqai je daleč najuspešnejši Nissan doslej v Evropi. Zdaj, da zagotovimo, da uspeh ostane, Japonska znamka je svojo najbolj prodajano Diesel ponudbo okrepila s prenovljenim 1,5 dCi in novim 1,7 dCi.
1,5 dCi se je začel polniti 115 KM in 285 Nm navora in je zdaj povezan s sedemstopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DCT. Na voljo samo s pogonom na sprednja kolesa, ima porabo (že po ciklu WLTP) 5,3 l/100 km in izpust CO2 okoli 138 g/km.
Predstavlja se novi 1.7 dCi, ki smo ga poznali že iz Renault Koleosa 150 KM in 340 Nm in se lahko kombinira s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali brezstopenjskim menjalnikom Xtronic. Pri prvem je Qashqai na voljo s štirikolesnim ali sprednjim pogonom, pri drugem pa le s pogonom na vsa kolesa.
Kar zadeva porabo in emisije novega motorja, z ročnim menjalnikom in pogonom na prednja kolesa znašajo 5,7 l/100 km in 151 g/km, medtem ko se pri štirikolesnem pogonu dvignejo na 6,0 l/100 km in 158 g. /km. Končno, pri Xtronic kontinuirani variaciji box poraba znaša 6,8 l/100 km, emisije pa 179 g/km.
ProPilot "demokratiziran"
Druga novost te posodobitve serije Qashqai je bil prihod sistema ProPILOT za vse motorje in menjalnike. Tako je sistem, ki že ima funkcije polavtonomne vožnje, zdaj na voljo vsem kupcem Qashqaija.
Naročite se na naše novice
Nazadnje se je Nissan odločil ponuditi tudi dve novi različici Qashqaija: N-Style in Q-Line. Prvi ponuja 18-palčna platišča in strešne drogove, drugi pa plastiko pobarvano v barvo karoserije, ekskluzivna 19-palčna lita platišča, kromirana ogledala, črno notranjo strešno oblogo in bi-LED žaromete.