Še ena "moda" družbenih omrežij, ki nas napadajo - tu je #10yearchallenge. To je mogoče videti le kot radovednost ali šalo (memov je že ogromno); ali se prestrašimo in spoznamo, kako se staramo v desetletju; ali celo "zarota", da bi dobili učinkovitejše algoritme za programsko opremo za prepoznavanje obrazov - verjemite mi ...
In avtomobili ... Kako se bodo obnašali v tem »izzivu«? So se malo spremenili, so se spremenili tako zelo, da so bili neprepoznavni?
Izbrali smo 10 modelov, ki so na trgu že desetletje, večina je šla skozi generacijo ali dve in rezultati ne bi mogli biti bolj raznoliki in celo zanimivi ...
Mercedes-Benz razred A
Če lahko 10 let v vozlih pomeni 10 dodatnih kg ali 10 več sivih las, ne Mercedes-Benz razred A je celo sinonim za radikalno preobrazbo. Od kompaktnega enoprostorca — leta 2009 že v drugi generaciji — ki temelji na inovativni platformi, do enega najbolj priljubljenih kombilimuzij (dve prostornine) v premium segmentu C, tudi v drugi generaciji.
Naročite se na naše novice
BMW serije 3
Pri BMW serije 3 10 let, ki ločijo E90 od nedavnega G20, razkriva jasno zavezanost razvoju. Nikoli ni prenehal rasti – G20 je po velikosti že tekmec s serijo 5 (E39) – vendar ohranja enaka splošna razmerja in obrise – dolg pokrov motorja in vdolbino kabino, zahvaljujoč vzdolžnemu motorju in pogonu na zadnja kolesa – kljub veliko bolj agresivnemu styling .
Citron C3
tudi mali Citron C3 je bil v svoji tretji generaciji popolnoma na novo izumljen. Prva generacija bi svojo kariero končala konec leta 2009, njene obrise pa so spominjale na ikone 2CV – linija kabine ni zavajajoča. Tretja generacija, ki je bila predstavljena leta 2016, je čisto pobrisala preteklost – z zgodovinskimi referencami. Razdeljena optika, Airbumps in privlačne kromatične kombinacije dajejo bolj konvencionalni silhueti "zabaven" ali igriv značaj.
Honda Civic Type R
Bolj kot vizualna sprememba, »filozofska« sprememba, če pomislimo na vesolje hot hatch v zadnjih 10 letih – adijo karoserije s tremi vrati in atmosferski motorji. V primeru Honda Civic Type R , futurističen, čistejši in bolj odločen slog generacije FD2 je v FK8 umaknil mesto bojnemu stroju, kjer je moto vizualna agresivnost do skrajnosti.
Naročite se na naš Youtube kanal
Jaguar XJ
Neoklasično ali drzno? Po desetletjih obtoževanja ponavljanja istega recepta se je začelo s prvim in sklicem Jaguar XJ leta 1968, ki je dosegel vrhunec v generaciji X350 in X358 (2002 do 2009), leta 2010 je na trg prišel resnično radikalen XJ (X351), ki je v nasprotju s ponovnim izumom znamke, ki se je začel s prvim XF. Leto je 2019, 10 let po predstavitvi, a njegov slog ostaja enako razhajajoč kot takrat, ko je bil predstavljen. Je bila to prava pot za Jaguarja?
Nissan Qashqai
Takšen je bil uspeh prvega Nissan Qashqai — lansiran leta 2006, preoblikovan leta 2010 — da japonska znamka ni spremenila recepta za drugo generacijo, ki je bila lansirana leta 2013. Ni težko vzpostaviti povezave med obema generacijama, bodisi v obsegu ali v podrobnostih, kot je npr. obris stranske zastekljene površine. Preoblikovanje, ki ga je doživel leta 2017, je prineslo več oglatih oblikovnih detajlov, zlasti spredaj, a prvak križancev ostaja isti kot on sam.
Opel Zafira
Šok! Tako smo se počutili, ko smo leta 2019 videli ime Zafira, povezano s komercialnim kombijem. Kljub trenutni generaciji Opel Zafira je še vedno naprodaj, vemo, da je njegova usoda določena, potem ko so se pred kratkim pojavile prve slike nove Opel Zafire Life. Opel Zafira B, ki je bila naprodaj leta 2009, je še vedno najhitrejši enoprostorec na Nürburgringu in kljub več kot 10-letnemu vrhuncu vizualno ne daje nove Zafirinega "kombija" priložnosti.
Peugeot 3008
Skupaj z razredom A, Peugeot 3008 to je morda najbolj impresivna prenova, kar smo jih videli pri modelu. Od nenavadnega tlečega enoprostorca SUV (izveden leta 2008) – do izkoriščanja razmaha, ki se je začel s Qashqaijem – druga generacija ne bi mogla biti bolj izrazita in privlačna, veliko bolj prefinjena in celo razkošna. Nesporen uspeh na vseh ravneh.
Porsche 911
Nič podobnega kot #10-letni izziv, da bi razkrili obtožbe, da je Porsche 911 Ne spreminjaj se. Kljub temu so razlike očitne, saj popolnoma nov 992 razkriva bolj poln videz kot bolj kompakten in tanek 997.2. Nenehna evolucija od leta 1963 in ena najbolj ikoničnih silhuet v avtomobilski industriji.
Fiat 500
Edina na seznamu, ki se je resnično malo spremenila. THE Fiat 500 na trgu je že 12 let, leta 2015 pa je bil nekoliko preoblikovan, kar je vplivalo na obliko odbijačev in optike. Sicer pa je isti avto. Medtem ko so drugi modeli na tem seznamu šli skozi generacijo ali dve v 10 letih, Fiat 500 ostaja enak. Fenomen – leto 2018 je bilo njegovo najboljše prodajno leto doslej.