Skupina Renault si je za naslednjih pet let zastavila ambiciozne cilje: prodajo petih milijonov enot (več kot 40 % v primerjavi z letom 2016), s 7 % maržo iz poslovanja (do 50 %) in hkrati sposobna znižati stroške za 4,2 milijarde evrov.
Ambiciozni cilji, brez dvoma. V ta namen bo Groupe Renault – ki vključuje Renault, Dacio in Lado – razširila svojo prisotnost na novih trgih in jo okrepila na ključnih trgih, kot so Brazilija, Indija in Iran. V Rusiji bo poudarek na Ladi, na Kitajskem pa bo večja interoperabilnost z Brilliance, njenim lokalnim partnerjem. To bo pomenilo tudi dvig cen in se oddaljilo od tekmecev, kot so Ford, Hyundai in Škoda.
Več električnega, manj dizelskega
Za nas pa so bolj zanimive novice, ki se nanašajo na prihodnje modele, ki jih bo znamka lansirala. Napovedanih je bilo 21 novih modelov, od tega jih bo 20 elektrificiranih – osem 100 % električnih in 12 delno elektrificiranih.Trenutno francoska znamka prodaja tri električne avtomobile – Twizy, Zoe in Kangoo Z.E. - toda nova generacija je "tik za vogalom". Nova namenska platforma, ki si jo bo delila zveza Renault-Nissan-Mitsubishi, bo služila kot osnova za avtomobile od B do D segmenta.
Prvi bo SUV segmenta C (enakovreden Renaultu Kadjar) za Kitajsko, ki bo kasneje prišel na druge trge. To bo tudi prvi od treh novih SUV-jev, ki bodo predstavljeni v okviru tega načrta, ki vključuje nov predlog za B-segment, ki se bo pridružil Capturju.
Če bo več elektrificiranih modelov, bomo po drugi strani videli manj Renault Diesel. V letu 2022 bo imela francoska znamka za 50 % znižano ponudbo in le eno družino dizelskih motorjev v nasprotju s sedanjimi tremi.
Nova električna platforma bo tudi prednostno vozilo za Renault, ki bo predstavil svojo tehnologijo za avtonomna vozila. Od 21 novih izdelkov jih bo 15 imelo avtonomne zmogljivosti od 2. do 4. stopnje. Med temi izstopa naslednik sedanjega Renault Clia – ki bo predstavljen leta 2019 –, ki bo imel avtonomno zmogljivost na ravni 2 in pri vsaj ena elektrificirana različica – verjetno blag hibrid (polhibrid) z 48V.
In kaj še?
Poleg tehnološke usmeritve, ki bo ustrezala naložbi v raziskave in razvoj v višini 18 milijard evrov v prihodnjih letih, bo Groupe Renault še naprej vlagala v širitev svoje dostopnejše globalne ponudbe. Združuje tri uspešne družine modelov: Kwid, Logan in Duster.
Pozabljena ni bila tudi njegova ponudba gospodarskih vozil, ki si prizadevajo ne le globalizirati in povečati prodajo za 40 %, temveč imeti tudi celotno ponudbo 100 % električnih gospodarskih vozil.
Kot je bilo pričakovati, bo zavezništvo, ki zdaj združuje tudi Mitsubishi, omogočilo velike ekonomije obsega, kjer je cilj 80 % avtomobilov izdelati na podlagi skupnih platform.