THE Toyota GR Supra (A90) je bil predstavljen pred enim letom, a zdi se, da polemika okoli njega ne želi izginiti, predvsem zaradi mehanske »promiskuitete« z njegovim »bratom«, BMW-jem Z4.
Vendar pa polemika presega germanske gene. Tudi njegova zasnova je bila predmet razprave, čeprav se je bolj ali manj strinjalo, kako vizualno je presenetljivo.
Tukaj smo že omenili njegove številne dovode in izstope zraka, ki so, kot se je izkazalo, večinoma ponaredki, ki obstajajo zgolj v estetske namene. Če pridete do bistva vašega dizajna, so še pomembnejša razmerja GR Supra, ki je ključno izhodišče za vsak dober dizajn.
Za to prinašamo ne en, ampak dva videa The Sketch Monkey, oblikovalca Marouane Bembli. Sam priznava, da ni največji oboževalec zasnove Toyote GR Supra, predvsem zaradi njenih proporcev.
Naročite se na naše novice
"Problem" je povezan s konceptom FT-1, ki je služil kot navdihujoča muza za novo GR Supra. Ko ga je Toyota predstavila leta 2014, ni nikoli omenila, da bo naslednik Supre, vendar je bila odobritev soglasna – če naj bi obstajala nova Supra, bi morala biti.
Toyota FT-1, 2014
Toda med FT-1 in GR Supra, ki smo ju na koncu dobili, obstajajo jasne razlike v razmerjih - veliko več doseženih pri FT-1 - kljub enakim slogovnim temam.
Te razlike v razmerjih so podane z dimenzijami: FT-1 je daljši, širši in krajši od GR Supra, deloma zaradi sprejetja konfiguracije 2+2, kot je Supra A80, in ne čistega dvoseda, kot je GR Supra A90.
Kompaktnejše dimenzije Toyote GR Supra, ne da bi pozabili na veliko krajšo medosno razdaljo, igrajo proti njej pri integraciji ekspresivnih vizualnih elementov FT-1, za katere se zdi, da nimajo prostora za "dihanje". Toda splošna razmerja – medosna razdalja proti skupni dolžini, širini pasu itd. – so v središču pozornosti The Sketch Monkey.
GR Supra, prenova
V tem prvem videu tako skuša The Sketch Monkey “izravnati” Toyoto GR Supra, pri čemer se osredotoča na proporce kupeja, hkrati pa se znebiti nekaterih zračnih “dovodov”, ki poškropijo karoserijo športnega avtomobila.Ponovno začeti
V drugem videu - prvi je bil posnet pred letom dni, po razkritju GR Supre - vidimo, da je tema njihovih razmerij še vedno občutljiva na The Sketch Monkey. Odloči se, da bo znova obiskal japonski športni avtomobil, tokrat z drugačnim pristopom.
Namesto preoblikovanja Toyote GR Supra A90 je bila izhodišče Toyota Supra A80, cenjena predhodnica. Eden od razlogov za to je, kot je zlahka uganiti, v odličnih razmerjih GT 2+2 iz 90-ih, doseženih bolj kot pri njegovem nasledniku. Ta prenova modela A80 bi bila tako "njegov" naslednik nove Supre:
Rezultati
Kaj menite o obeh rešitvah, ki ju je predlagal The Sketch Monkey? "Poravnavanje" proporcev trenutne Toyote GR Supra bi bila pot naprej, ali bi morala zasnova nove Supre imeti predhodnika A80 kot merilnik? Ohranite končne slike obeh predlogov:
