Nekoč je bila ena izmed maksim oblikovanja, oblika sledi funkciji. Resnica je, da resničnost kaže, da ni vedno tako – samo poglejte malo bližje avtomobile na cesti, da to vidite. Novi Toyota GR Supra ni nič drugače.
Zasnova športnega, ukrivljenega in zelo dinamičnega, ima več rezov in vdolbin vzdolž karoserije, za katere bi na prvi pogled brez težav rekli, da gre za dovode in izstope zraka za hlajenje ali aerodinamične funkcije — a ne...
Pravzaprav se zdi, da so skoraj vsi zajeti. Zdi se, da je njegova funkcija zgolj estetska, saj Toyotini uradniki nakazujejo, da bo njegova prisotnost smiselna z razvojem konkurenčnih različic Supre.
To ni nova tema, smo jo že obravnavali, zdaj pa se ponovno pojavlja zaradi videa (predstavljenega) youtuberja Jackieja Dinga, ki se očitno naveliča vedno znova prositi, naj "odkrije" uvodne točke svojega nedavnega pridobil Toyoto GR Supra, "črno na belo" dokazuje, kako jalova bi bila ta vaja.
Kot pravi, tudi z rezanjem plastike, ki jih pokriva, skorajda ne bi služile funkciji, ki bi jo od njih pričakovali. Ne glede na to, ali gre za sesalnik zraka v kolesnih lokih ali zračni kanali za hlajenje zavor, razkrivajoče slike Jackieja Dinga kažejo, kako so v bistvu zgolj dekorativnega značaja – skupna značilnost avtomobilskega stila dandanes.