Skupno podjetje BMW in Toyote za skupni razvoj športnega avtomobila bo ustvarilo dva modela, a bavarska znamka zagotavlja, da se bo BMW Z4 zelo razlikoval od svojega japonskega bratranca.
Marc Werner, izvršni direktor BMW Australia, je v pogovoru za avstralsko publikacijo Car Advice priznal, da je to skupno podjetje način za znižanje stroškov, saj gre za segment roadsterjev skozi zapleteno fazo. Zagon novega roadsterja "iz nič" in sam v tem trenutku ne bi imel smisla, zato bo imel novi BMW Z4 nekaj skupnega s težko pričakovano Supro.
Kljub enaki platformi bo zunanja zasnova popolnoma drugačna, pa tudi izkušnja vožnje in upravljanja. Novi BMW Z4 bo čist in ekskluziven BMW, pravi Marc Werner.
Koncept BMW Z4 je bil predstavljen avgusta in naj bi bil zelo blizu serijski različici.
Novi roadster s pogonom na zadnja kolesa bo na voljo z 2,0-litrskim bencinskim motorjem s 180 KM in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Druga različica z enakim motorjem naj bi imela okoli 250 KM. Kot običajno bo pri M40i na voljo šestvaljni blok s približno 320 KM. Dve najmočnejši različici bosta opremljeni z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom iz ZF. Tako kot pri drugih modelih znamke bo na voljo tudi Competition Package, ki bo najmočnejši različici ponudbe lahko dodal 40 KM moči.
Različice, ki prihaja iz divizije M, ni pričakovati, saj bi to pomenilo globoke spremembe modela, kar je nesmisel v tem skupnem podjetju.
Vir: Car Advice