UPS, eno največjih logističnih podjetij na svetu, ima samo v ZDA vozni park z več kot 108.000 vozili, ki vključujejo avtomobile, kombije, motorna kolesa in ikonične tovornjake podjetja.
Upravljanje ogromne flote je spodbudilo vrsto ukrepov za optimizacijo – ne le za hitrejše in učinkovitejše dostave, temveč tudi za obvladovanje operativnih stroškov. Najbolj čuden od teh ukrepov je bil tisti, ki je bil uveden leta 2004: izogibajte se zavijanju levo, kolikor je mogoče - Kaj?
Proti vsej logiki
Razlogi za ta na videz absurden ukrep izhajajo iz opažanj UPS. Po letu 2001, s prihodom vrhunskih sistemov za sledenje, je podjetje začelo podrobneje analizirati »zmogljivost« svojih dostavnih tovornjakov med obratovanjem.
In najbolj očitna ugotovitev inženirjev UPS je, da je bilo zavijanje levo – na neštetih križiščih ali križiščih v večji metropoli – glavni dejavnik proti učinkovitosti, ki so jo želeli. Zavijanje levo, prečkanje voznega pasu z nasproti vozečim prometom je zapravilo preveč časa in goriva, kar je še huje, povzročilo veliko število nesreč.
Izvršni direktor UPSVidim, da se nekateri smejite, in vem, kaj mislite. Ampak res deluje.
Poti so spremenjene. Če je le mogoče, bi se izognili zavijanju v levo, tudi če bi to pomenilo daljšo pot. Zavijanje v desno bi postalo pravilo za določanje vseh poti – trenutno UPS ocenjuje, da je ostalo le 10 % sprememb smeri.
Rezultati
Rezultati niso čakali. Zmanjšalo se je število nesreč in verjetnost, da se to zgodi, prav tako pa so se zmanjšale zamude zaradi izgubljenega časa na križiščih in križiščih za zavijanje v levo, bodisi zaradi čakanja na prekinitev prometa bodisi zaradi semaforjev - kar je privedlo tudi do manjše izgube goriva.Uspeh tega ukrepa je bil tolikšen, da je omogočil odstranitev okoli 1100 dostavnih tovornjakov, od več kot 91 tisoč, kolikor jih dnevno spravi na ceste. UPS je začel dostavljati več kot 350 tisoč paketov letno, hkrati pa je v skupnih izvedenih ukrepih prihranil več kot 11 milijonov litrov goriva in izpustil 20 tisoč ton CO2 manj.
In čeprav so nekatere poti postale daljše, saj je v prometu manj tovornjakov, je skupno razdaljo, ki jo prevozijo vozila podjetja, zmanjšala za približno 46 milijonov kilometrov letno. Učinkovitost predvsem.
Tudi Razbijalci mitov so se preizkusili
Zaradi nenavadnosti rešitve je za mnoge neverjetna. Morda razlog, da so ga preizkusili znani Razbijalci mitov. In rezultate, ki jih je dosegel UPS, so potrdili Razbijalci mitov – samo zavijanje desno in kljub daljši prevoženi razdalji je prihranilo gorivo. Vendar pa so trajali tudi dlje – morda zato, ker so bili bolj odločni pri uveljavljanju pravila kot UPS sam.
Opomba: Seveda je v državah, kjer vozite po levi strani, pravilo obrnjeno – izogibajte se zavijanju v desno.