V enem samem članku smo zbrali koncepte, ki so bili prisotni na avtomobilskem salonu v Ženevi. Od skoraj serijskih modelov do najbolj futurističnih predlogov.
Ženevski avtomobilski salon je tudi tokrat služil kot predstavitev ne le serijskih vozil, ki jih bomo kmalu videli na cestah, ampak tudi bolj eksotičnih kreacij, ki predvidevajo prihodnost.Od proizvodnih modelov, preoblečenih v koncepte, do bolj futurističnih predlogov za bolj oddaljene scenarije. V Ženevi je bilo vsega, a v tem članku se bomo posvetili izključno najbolj vpadljivim konceptom na švicarski razstavi. Od A do Ž:
Audi Q8 Sport
Ta koncept, ki smo ga poznali že iz Detroita, predvideva prihodnji vrhunski SUV nemške znamke. V Ženevi je zmagal v različici Sport in je bil predstavljen s hibridnim motorjem s skupno 476 KM in 700 Nm. Več o Q8 Sport najdete tukaj.
Bentley EXP12 Speed 6e
Eno od presenečenj salona. Ne samo zato, ker je strastna različica roadsterja že tako čudovitega Bentleyja EXP10 Speed 6, ampak tudi zaradi izbire povsem električnega pogona. Spoznajte ga podrobneje.
Citroen C-Aircross
So enoprostorci na poti do izumrtja? Tako se zdi. Tudi Citröen bo C3 Picasso zamenjal s križancem, ki ga predvideva koncept Citröen C-Aircross. Več o modelu tukaj.
Hyundai FE gorivne celice
Hyundai še naprej stavi na gorivne celice in vodik. Futurističen videz tega koncepta predvideva, da bo leta 2018 predstavljen nov križanec, ki bo nadomestil Tucson ix35 Fuel Cell.
V primerjavi s tem je ta nova generacija – četrta v tehnologiji gorivnih celic – 20 % lažja in 10 % učinkovitejša. Energijska gostota gorivnih celic je za 30 % višja, kar upraviči napovedani doseg 800 km.
Pininfarin H600
S skupnimi prizadevanji Pininfarine in Hybrid Kinetic Group je nastala ta H600. Elegantna 100-odstotno električna executive limuzina klasičnih dimenzij, ki je sposobna izjemne zmogljivosti.
H600 zmore več kot 800 KM, ki se prenaša na vsa štiri kolesa, in lahko doseže 0-100 km/h v samo 2,9 sekunde. Največja hitrost je 250 km/h, navdušuje pa avtonomija. Pininfarina napoveduje 1000 km avtonomije (cikel NEDC) za H600. Kako je to mogoče? Zahvaljujoč temu, kar studio definira kot "super baterije", in dragocenemu prispevku generatorja v obliki mikroturbine.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti nam je v švicarskem salonu predstavil hipotetični vrh ponudbe za svoj kupe Q60. Na Portugalskem ne bo tržen, vendar je naše zanimanje pritegnil zaradi integracije hibridne tehnologije iz F1 v partnerstvu z Renault Sport Formula One Team.
Kinetična energija zaviranja in toplotna energija iz izpušnih plinov se pridobivata in shranjujeta v litijevih baterijah s hitro praznjenjem. Ta energija bo uporabljena za povečanje pospeška in odpravo turbo zamika, kar bo dodalo do 25 % konjskih moči 3,0-litrskemu V6 znamke. Konkretnih številk ni, a glede na 400 KM, ki jih trenutno bremeni V6, bi to pomenilo 500 KM z dopolnitvijo elektronov.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign in Boeing sta se združila, da bi razmislila o mobilnosti v prihodnosti in rezultat je bil Pop.Up. Brez dvoma najbolj konceptualni koncept v salonu.
Pop.Up je več kot vozilo, je sistem. Z namenom zagotavljanja storitve prevoza od vrat do vrat je Pop.Up popolnoma avtonomen in se kliče prek aplikacije. Z vnesenim ciljem program izračuna najboljšo pot do cilja. Kot lahko vidite, lahko dosežete cilj po kopnem ali ... zraku! Fantazija ali možen scenarij prihodnosti?
Jaguar I-Pace
Evropski prvenec prvega električnega vozila znamke. I-Pace ne pozablja svojega izvora in ohranja privlačnost katerega koli drugega Jaguarja. Več o I-Paceu najdete tukaj.
Koncept Mercedes-Amg GT
Eden od zvezdnikov limuzine predvideva prihodnjega tekmeca za Porsche Panamera. Spoznaj ga.
Mercedes-Benz razreda X
Mercedes bo imel svoj pick-up. Temelji na Nissan Navari in je bil temeljito prenovljen tako znotraj kot zunaj, da bi zagotovil pravo vrhunsko izkušnjo. Trenutno bo od leta 2018 na voljo samo en koncept.
Nanoflowcell Quant 48 voltov
Med vsemi prisotnimi električnimi vozili je to še vedno najbolj zanimivo. Od leta 2014 se njegov pogonski sistem in predvsem shranjevanje energije nikoli ne ustavi razvijati.
Za razliko od drugih električnih, Quantu ni treba polniti baterij, ampak po potrebi "doliti". Quant je opremljen z dvema rezervoarjema po 200 litrov, od katerih vsak vsebuje ionske tekočine, enega pozitivno in enega negativno.
Ko jih črpajo skozi membrano, proizvajajo električno energijo, ki lahko premika vozilo. Tekočine – v bistvu voda s kovinskimi solmi – omogočajo doseg 1000 km pred zamenjavo. Pridobivanje ionskih tekočin je lahko težava. Sicer pa so številke impresivne. Več kot 760 konjskih moči omogoča Quantu, da doseže 300 km/h in doseže 100 km/h v 2,4 sekunde. Bomo kdaj videli, da se kaj takega proizvaja? Ne vemo.
Peugeot Instinct
Peugeotova interpretacija tega, kaj naj bi bilo avtonomno vozilo prihodnosti. Več si oglejte tukaj.
Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe s 462 konjskimi močmi. Kaj je še za povedati? zelo.
Ssangyong XAVL
Korejska znamka, najbolj znana po vizualnih grozotah, kot je Rodius, je v Ženevo prinesla veliko bolj privlačen koncept. XAVL poskuša združiti najboljše iz dveh svetov: enoprostorca in križanca. Ima prostora za sedem, slog pa je še ena evolucija nedavnega jezika njegovih modelov. Pomen XAVL? To je kratica za Razburljivo pristno vozilo dolgo…
Toyota i-Tril
Leto je 2030 in ta koncept je Toyotina vizija za mestna potovanja. Razvit iz i-Road, i-Tril se poveča v velikosti, kar omogoča prevoz treh potnikov, pri čemer je voznik v osrednjem položaju.
i-Road ohranja sistem Active Lean, ki omogoča nagibanje vozila v ovinkih, tako kot motocikel. I-Road je električni in Toyota napoveduje doseg 200 km. Izstopa odsotnost pedal za upravljanje vozila, kontrole so bolj podobne tistim na igralni konzoli.
Vanda Electric Dendrobium
Prvi singapurski superšportni avto je električni in obljublja ugledne zmogljivosti. Bo prišel do proizvodne linije? Spoznajte ga podrobno.
Volkswagen Sedric
Volkswagnova vizija za popolnoma avtonomno vozilo, kjer potnik le določi cilj. Je to prihodnost avtomobilov? Več o tem tukaj.