Strateška sprememba blagovne znamke Stuttgart. Uspeh SUV-jev in prihod novih modelov v ponudbo ogrožata ne le Mercedes-Benz SLC, temveč tudi druge nišne modele znamke.
Kot smo že omenili, sta Mercedes-Benz in BMW napovedala, da se bo njuna neskončna širitev modelov, ki bo zapolnjevala vse možne in namišljene tržne segmente in niše, kmalu končala. Vsaj delno.
Popularizacija SUV-jev in križancev ter skorajšnji prihod povsem električnih vozil, neodvisno od ponudbe trenutnih proizvajalcev, pušča manj prostora na trgu za druge vrste. Predvsem tiste, ki so že pomenile malo volumnov, torej coupé in cabrio.
V tem kontekstu se pojavi prva žrtev. Mercedes-Benz SLC, rojen kot SLK, po poročanju Automobile Magazina ne bo imel naslednika. Zdi se, da je najmanjši roadster "star brand" po več kot 20 letih proizvodnje v treh generacijah dosegel konec linije.
In razlog se tu ne bi smel ustaviti, saj bi Mercedes-Benz razreda S Coupé in Cabrio lahko doživela identično usodo. Če bo teh dveh modelov konec, bo to privedlo do ponovne postavitve – navzgor – drugih kupejev in kabrioletov Mercedes-Benz (razreda C in E).
VOLVO 90-LETNI POSEBNOST: Volvo je znan po izdelavi varnih avtomobilov. zakaj?
Po drugi strani pa se bo nadaljeval Mercedes-Benz SL, najbolj emblematični roadster nemške znamke. Njegov naslednik, predviden za leto 2020, bo "sparjen" z naslednikom Mercedes-AMG GT. Razvija se nova platforma, ki bo opremila naslednje generacije obeh modelov. Da ne bi stopil na pete GT Roadsterja, bi moral prihodnji SL pridobiti konfiguracijo 2+2, pri čemer bi odstranili kovinsko streho in se vrnili k bolj tradicionalnemu platnenemu pokrovu.
Če bo Mercedes-Benz SLC najverjetnejša žrtev, bo število modelov znamke v prihodnjih letih še naraščalo. Sicer pa poglejmo:
- Pic-up razreda X, predlog za znamko brez primere;
- EQ, podznamka, ki bo povzročila vrsto 100 % električnih modelov, začenši s križancem;
- Nova limuzina, ki izhaja iz druge generacije razreda A (predvidoma v Šanghaju) in se razlikuje od CLA;
- GLB, drugi križanec, ki izhaja iz razreda A.
Z drugimi besedami, če bomo po eni strani priča izumrtju nekaterih modelov, to ne pomeni, da se bo število modelov v katalogu znamke zmanjšalo, nasprotno. Načrtovani novi modeli bi morali ponuditi privlačnejšo mešanico med obsegom prodaje in dobičkonosnostjo.