Novi Volkswagen T-Roc, predstavljen danes v Nemčiji, je zelo verjetno najpomembnejši model v zgodovini portugalske avtomobilske industrije. Gre za prvi obsežni model, ki ga proizvaja Autoeuropa, in je prvi Volkswagnov model s platformo MQB (platformo, ki jo uporabljajo vsi kompaktni modeli koncerna VW), izdelan na nacionalnih tleh.
Po dosegu se novi Volkswagen T-Roc uvršča pod Volkswagnov Tiguan, ki je postal mlajši in bolj pustolovski značaj. Ta drža je vidna v bolj dramatičnih oblikah karoserije, s profilom "na pol poti" med SUV in Coupéjem (Volkswagen mu pravi CUV).
Na sprednji strani prevladuje velika šesterokotna maska, zasnovana za integracijo z žarometi.
Za dodatno označevanje profila karoserije se je mogoče odločiti za karoserijo v dveh barvah, pri čemer je streha nastavljiva v štirih barvah: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak in Brown Metallic.
V notranjosti je tudi ta mlajša in športnejša drža očitna. Poleg prisotnosti najnovejših pripomočkov koncerna Volkswagen, in sicer 100 % digitalnega zaslona (Active Info Display) in informacijsko-zabavnega sistema Discovery Pro s sistemom za upravljanje s kretnjami (8 palcev). Standardno bo na voljo 6,5-palčni zaslon. Upoštevajte uporabo not v isti barvi kot karoserija, rezultat je razviden na slikah.
Manjši od Tiguana
Kot smo že omenili, je Volkswagen T-Roc v ponudbi nemškega proizvajalca pod Tiguanom, saj je 252 mm krajši od Tiguana.
Volkswagen T-Roc (2017)
Kljub zaprtim dimenzijam (dolžina 4.234 metrov) in obliki karoserije si Volkswagen zahteva največji prtljažni prostor v segmentu: 445 litrov (1290 litrov z umaknjenimi sedeži).
Motorji Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc bo letos na evropski trg prišel s široko paleto motorjev. Kot smo že napredovali, so motorji preneseni iz ponudbe Golfa – z izjemo absolutnega prvenca (prišli bomo takoj).
Na strani bencinskega motorja lahko računamo na motor 1.0 TSI s 115 KM in 1.5 TSI s 150 KM – slednji je na voljo s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim DSG (dvojna sklopka) samodejnim menjalnikom, z ali brez 4Motion all- sistem kolesnega pogona. Velika novica med motorji TSI je prvenec novega 2.0 TSI 190 KM (na voljo samo z menjalnikom DSG-7 in sistemom 4Motion).
Na Dizelski strani na začetku ponudbe najdemo motor 1.6 TDI s 115 KM (ročni menjalnik), sledi motor 2.0 TDI s 150 KM (ročni menjalnik ali DSG-7). Na vrhu "prehranjevalne verige" dizelskih motorjev najdemo še en motor: 2.0 TDI z močjo 190 KM.
Novi Volkswagnov T-Roc se bo prvič javno predstavil že septembra prihodnje leto, na avtomobilskem salonu v Frankfurtu – več izveste tukaj.