THE Audi e-tron 50 quattro se prevzame kot nova različica dostopa do električnega terenca, ki dopolnjuje že v prodaji 55 quattro. Prihod na trg naj bi se zgodil konec tega leta ali v začetku naslednjega.
Kakšne so razlike?
Kot dostopna različica e-tron 50 quattro izgubi moč in avtonomijo v primerjavi z e-tronom, ki ga že poznamo. Vzdržuje tako dva elektromotorja kot tudi štirikolesni pogon (e-quattro), moč pa ohranja 313 KM in binarno z 540 Nm namesto 360 KM (408 KM v načinu Boost) in 561 Nm (664 Nm v načinu Boost) pri 55 quattro.
Seveda koristi trpijo, vendar so še naprej hitre. Audi e-tron 50 quattro lahko pospeši do 100 km/h v 7,0 s (5,7 s pri 55 quattro), (omejena) najvišja hitrost pa pade z 200 km/h na 190 km/h.
Zmogljivost baterije je tudi manjša, od 95 kWh (55 quattro) na 71 kWh . Manjša baterija bo tudi omogočila, da 50 quattro tehta manj kilogramov na tehtnici kot 2560 funtov 55 quattro.
Naročite se na naše novice
Ko prihaja z manjšo baterijo, ima "vhodni" e-tron tudi zmanjšano avtonomijo. Že certificiran v skladu z WLTP, največja avtonomija e-tron 50 quattro je 300 km (417 km pri 55 quattro) — Za zagotovitev največje učinkovitosti Audi ugotavlja, da je v večini voznih situacij aktiven samo zadnji motor.
Audi e-tron 50 quattro omogoča hitro polnjenje do 120 kW (150 kW pri 55 quattro), pri čemer polnjenje baterije do 80 % njene zmogljivosti ne traja več kot 30 minut.
Za Audi e-tron 50 quattro, ki bo seveda nižji od 55 quattro, ki se začne pri 84.000 evrih, trenutno še niso povišane cene.
