Vse več je alternativ za prenagljene glave gospodinjstev ...
Audi se je odločil, preden ga je v živo predstavil na avtomobilskem salonu v Ženevi, na fotografijah predstaviti najbolj športno različico družine A4: Audi RS4 Avant. Različica, zaradi katere je 4,2-litrski motor FSI V8 s 444 KM in 430 Nm navora glavna vizitka. In kakšna vizitka!
Kaj pa kombi, ki pospeši od 0 do 100 km/h v 4,7 sekunde? Ni prepričljivo?! Kaj pa največja hitrost 250 km/h ali 280 km/h, če izberete različico brez omejevalnika hitrosti. In tako, ali je že prepričljivo? Ne še?! Tako vam ne bo ravnodušen tehnološki vir, s katerim je Audi opremil to različico v službi dinamične kompetence.
Govorimo o sistemu štirikolesnega pogona Quattro z razporeditvijo moči 40:60 med obema osema, s poudarkom na prenosu moči na zadnjo os. Porazdelitev, ki lahko variira do 70 % moči na sprednjo os in 85 % na zadnjo os. Da bi služil kot posrednik med motorjem in sistemom Quattro, je nemška znamka ta RS4 opremila s kompetentnim 7-stopenjskim menjalnikom S-Tronic. In zdaj, prepričan?
Najdemo lahko odlične sedeže, ki zagotavljajo vse udobje in podporo telesu pri bolj predani vožnji, in instrumentno ploščo, polno karbonskih aplikacij in simbolov RS4, ki ne pozabijo, da nam poveljuje prav poseben A4…
Zdaj, ko ste prepričani in ste že skoraj pripravljeni odpreti denarnice (cena za Portugalsko še ni objavljena), vam lahko povem o porabi: 11L na 100km na mešani poti. V realnih razmerah ta različica nikoli ne bi smela porabiti manj kot 15 l/100 km te vse dražje tekočine, imenovane bencin. Škoda, kajne? Zdaj, ko smo bili vsi prepričani ...
| 
| 
|
| 
| 
|
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa