THE Porsche Cayenne Coupe je nova popestritev prvega in največjega terenca nemške znamke, ki je, spomnimo, že v tretji generaciji. Cilji tega novega predloga so jasni: pionirski BMW X6 in Mercedes-Benz GLE Coupé.
Razen pomenskih vprašanj glede uporabe izraza coupé je gotovo, da je novi Cayenne Coupé morda SUV znamke, katerega obrisi najbolj spominjajo na tisto, kar pričakujemo v ... Porscheju.
Velik krivec sta seveda nova ekspresivno obokana linija strehe in obris zastekljene površine – z 911 poudarki –, ki ji daje profil, ki se razlikuje od običajnega Cayenna, a veliko bolj poznan v Porschejevem vesolju.
Novi Porsche Cayenne Coupé izgubi 20 mm v višino , kar je prisililo A-stebričke in posledično vetrobransko steklo v večji naklon; zaradi preoblikovanja zadnjih vrat je pridobil tudi 18 mm v širini ramen.
Na zunanjosti je poudarjena tudi fiksna panoramska streha z 2,16 m2, ki lahko opcijsko postane karbonska streha, na voljo v vseh treh paketih specifične opreme za zmanjšanje teže. Omeni se tudi prilagodljivi spojler na zadnjem robu, ki dopolnjuje tistega na strehi in se od 90 km/h razteza za 135 mm.
Porsche Cayenne Coupe
Motorji
Nova Porsche Cayenne Coupé in Cayenne Turbo Coupé sta na trg prišla z dobro znanimi motorji Cayenne, 3.0 V6 in 4.0 V8 , oziroma oba napolnjena.
V primeru Cayenne Coupé to pomeni 340 KM na voljo med 5300 vrt/min in 6400 vrt/min, z največjim navorom 450 Nm, ki je na voljo med 1340 vrt/min in 5300 vrt/min. Vrednosti, ki vam omogočajo povečanje vaših 2105 kg (EU) do 100 km/h v 5,9 s (paket Chrono) in doseže najvišjo hitrost 245 km/h.
Porsche Cayenne Turbo Coupe
Po drugi strani pa Cayenne Turbo Coupé bremeni veliko višje 550 KM na voljo med 5750 vrt/min in 6000 vrt/min, 770 Nm pa med 2000 in 4500 vrt/min. Tudi tehta 2275 kg (ZDA), 100 km/h lahko doseže v samo 3,9 s (paket Chrono) in doseže 286 km/h.
Oba motorja sta povezana z avtomatskim osemstopenjskim menjalnikom in oprijem je vedno na vseh štirih kolesih.
V notranjosti
Kot bi pričakovali, je notranjost podedovana od že poznanega Cayenna, največje spremembe pa se zgodijo v drugi vrsti sedežev. Zdaj je prostora samo za dva potnika — standardna posamezna sedeža, z možnostjo za tretjega potnika brezplačno (udobni sedeži) —, s tem, da sedijo 30 mm nižje kot pri Cayennu, omogoča ohranjanje višine prostora.
Standardno dve individualni klopi.
Kljub manjši prtljažniku v primerjavi s Cayennom (-145 l) so številke še vedno radodarne: 625 l za Cayenne Coupé in 600 l za Cayenne Turbo Coupé.
Kdaj in koliko?
Porsche že sprejema naročila za novi Cayenne Coupé in Cayenne Turbo Coupé, vendar je prihod v prodajne salone načrtovan šele za konec maja.
Naročite se na naše novice tukaj
Porsche Cayenne Coupé ima cene od 120 794 evrov , medtem ko se cene Porsche Cayenne Turbo Coupé začnejo v 201 238 evrov . Nemška znamka napoveduje tudi široko paleto opreme, ki med drugim vključuje PASM (prilagodljivo vzmetenje), paket Sport Chrono in Park Assist.
Naročite se na naš Youtube kanal.