S širino 141 cm — v bistvu poteka od ene strani avtomobila na drugo — in površino 2432,11 cm2, ki je sestavljena iz ene same ukrivljene steklene površine — oblikovane pri temperaturi 650 ºC, da se prepreči popačenje gledanja —, novi Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen je impresiven.
Najnovejšo in najbolj drzno ponovitev sistema MBUX bo premierno predstavil novi Mercedes-Benz EQS — Tramvaji razreda S — katerega predstavitev bo letos, čeprav bo na voljo le kot dodatna oprema.
Videti je kot en sam zaslon, vendar je MBUX dejansko sestavljen iz treh, ki uporabljajo tehnologijo OLED: enega za instrumentno ploščo, drugega za infotainment in dodatnega za sovoznika. Zadnja dva dodata tudi haptični odziv, skupaj z 12 aktuatorji, ki ob pritisku na želeno možnost sprožijo rahlo tresljaje v prstih.
Impresivna površina aluminosilikatnega stekla (enake vrste kot steklo Gorilla, ki ga prinašajo pametni telefoni) je opremljena s prevleko, imenovano »Silver Shadow«, ki jo sestavljajo trije sloji, ki zmanjšujejo odboje, olajšajo čiščenje in zagotavljajo zaznavanje »visokokakovostne površine« .
Kot lahko vidimo, MBUX Hyperscreen združuje tudi dve običajni prezračevalni odprtini na stranskih robovih, da bi "povezali digitalno s fizičnim svetom", pravi Mercedes.
več kot videz
Ne gre samo za to, da naredite vtis na tistega, ki sedi znotraj prihodnjega EQS. Novi MBUX Hyperscreen – razvoj operacijskega sistema, ki ga je uvedel novi razred S (W223) – obeta tudi večjo enostavnost uporabe, pri čemer se izognete krmarjenju po podmenijih za najpogosteje uporabljene funkcije – navigacijo, radio/medije in telefon –, do katerih Mercedes-Benz ga je imenoval "ničelnega sloja" ali "brez plasti ali nivojev".
Naročite se na naše novice
Uporabil bo tudi umetno inteligenco, ki se lahko uči in prilagaja svojemu uporabniku. Ne samo, da bo prikazal ustrezne funkcije, ko so potrebne, lahko tudi predlaga predloge ob upoštevanju uporabniških vzorcev uporabe.
Kar zadeva zaslon sovoznika, je tudi ta prilagodljiv, z do sedmimi profili. Tako kot na drugih dveh zaslonih tudi na tem deluje sistem umetne inteligence kot »pozoren pomočnik«, ki daje predloge glede na vzorec uporabe.
Z razvedrilnimi funkcijami, ki so odvisne od varnostnih pravil, ki veljajo v različnih državah, kjer lahko EQS kroži, vedno, ko sovoznikov sedež ni zaseden, zaslon pred njim privzeto prevzame okrasni zaslon.
"Računalnik na kolesih"
MBUX Hyperscreen ima skupaj osem jeder CPU, s 24 GB pomnilnika RAM in 46,4 GB na sekundo pasovne širine pomnilnika RAM. Poleg tega vam uporaba večnamenske kamere in svetlobnega senzorja omogoča prilagoditev svetlosti vaših treh zaslonov okoliškim razmeram.
Da bi ga predstavil Mercedes-Benz EQS, ima novi MBUX Hyperscreen že eno "stranko": električni SUV na osnovi EQS, ki ga bo Mercedes-Benz lansiral leta 2022.