Zenvo, majhen danski proizvajalec, se je letos na avtomobilskem salonu v Ženevi 2019 ponovno predstavil z TSR-S , ki izstopa po uporabljeni barvi Grotta Azzurra.
Daleč od tega, da bi bil absolutna novost, še naprej navdušuje, ne le s svojim agresivnim videzom, ampak tudi s svojo mišičnostjo: 5.8 V8, dvojni kompresor, 1194 KM pri 8500 vrt/min in 1100 Nm navora , kar pomeni 2,8 s pri 0-100 km/h, pičlih 6,8 s pri 0-200 km/h in več kot 320 km/h največje hitrosti.
Vendar pa je tisto, kar še naprej pritegne pozornost, res njeno centripetalno zadnje krilo , ki zaradi dveh hidravličnih podaljškov omogoča, da se bočno nagne, kar zagotavlja večjo podporo med ovinki.
Kako deluje centripetalno zadnje krilo Zenvo TSR-S? Ostani pri tem malem filmu:
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.