THE Od Tomaso P72 je bila ena od zvezd na festivalu hitrosti v Goodwoodu, ki ni zaznamoval le 60. obletnice italijanske znamke, temveč njen ponovni rojstvo po letih prekinitve delovanja.
Ena od glavnih privlačnosti tega novega in ekskluzivnega superšportnega avtomobila je ravno v njegovih vzpodbudnih linijah, ki so zdaj tudi predmet polemik. Je De Tomaso P72 kopija?
Po besedah De Tomasa so linije P72 reinterpretacija dirkalnega prototipa, De Tomaso P70 - kasneje preimenovanega v Ghia De Tomaso Sport 5000 -, vendar po mnenju Jamesa Glickenhausa iz SCG, P72 ni več kot kopija njegovega Ferrarija P4/ 5, enkratni model, ki ga je zasnoval Pininfarina na podlagi Ferrarija Enza.
Kot lahko vidimo v spodnjem tvitu, se Glickenhaus sklicuje, da je P72 "nastavljen na kemični papir" namesto P3/4 in njegovega P4/5, in se celo sklicuje na notranjost, "ukradeno Horaciu".
»Na naš P3/4 so dali pavs papir, prilepili večino našega P4/5, Horaciu ukradli notranjost, jo napolnili kot Vargas Girl in jo spremenili v anime. Vidim Koonsa ne Caravaggia." - Jim Glickenhaus
"Kopija: stvar, narejena tako, da je podobna ali enaka drugi" - Jesse Glickenhaus pic.twitter.com/lYxVrdRmkB— Scuderia Cameron Glickenhaus (@Glickenhaus) 8. julij 2019
Ali ima Glickenhaus prav? Resnica je, da vaš Ferrari P4/5 ni nič drugega kot reinterpretacija tekmovalnih prototipov, zlasti Ferrari 330 P3 in P3/4, sodobnika De Tomasovega P70.
De Tomaso P70, ustvarjen leta 1965
Z drugimi besedami, tako P72 kot P4/5 bosta "pila" hkrati in isto vrsto avtomobila, ki je na splošno uporabljal podoben nabor razmerij, prostornine in linij. Ni pa mogoče prezreti podobnosti obeh modelov, predvsem rešitev spredaj in v prostornini kabine.
Naročite se na naše novice
De Tomaso pa je objavil še eno sliko, da bi prikazal rodoslovje P72, da bi odstranil vse dvome. Na čem ostanemo?
