Ko govorimo o motošportu, človeka »sili«, da govori o Maseratiju in Juanu Manuelu Fangiu, Argentincu, ki je dominiral v prvem desetletju Formule 1 in je petkrat zmagal na svetovnem prvenstvu, od tega dva z italijansko znamko. Zdaj, da bi proslavili to zmagovito preteklost, je Maserati pravkar predstavil posebno izdajo F Tributo.
Debi znamke Modena na tekmovanju se je zgodil pred natanko 95 leti; 25. aprila 1926 je prvi dirkalnik s Tridentom na pokrovu, Tipo26, zmagal v razredu 1500 ccm v Targa Florio, z Alfierijem Maseratijem za volanom.
Toda šele 28 let pozneje, 17. januarja 1954, je Maserati debitiral v formuli 1 in z motorjem 250F, ki ga je pilotiral Fangio, stopil na vrh svetovnega motošporta.
Povezava s svetom dirkanja in veličastno preteklostjo, kjer je bil Fangio (in je še vedno ...) protagonist, je navdihnila novo F Tribute Special Edition, ki je imela svojo svetovno premiero na avtomobilskem salonu v Šanghaju leta 2021: "F" pomeni Fangio in "Tribute" je jasen poklon preteklim zmagam.
Ta posebna serija je na voljo pri Ghibliju in Levanteju v dveh edinstvenih barvah – Rosso Tributo in Azzurro Tributo – in ima več ekskluzivnih elementov, ki spominjajo na športni značaj čezalpskega proizvajalca.
Sklicevanja na preteklost se začnejo tik zunaj in v dveh izbranih barvah. Rdeča je najbolj pristna barva v italijanskem motošportu in zgodovinsko gledano so avtomobili Maserati vedno tekmovali z lakiranjem v tem odtenku. Po drugi strani pa ton Azzurro Tributo spominja, da je modra ena od barv (skupaj z rumeno) mesta Modena, zgodovinskega "doma" Maseratija.
Poleg vsega tega so rumene zavorne čeljusti neposredna referenca na Fangijev 250F, ki je imel rdečo-rumeno dekoracijo. Toda zunanji videz dopolnjujejo le zatemnjena 21-palčna platišča – tudi z rumeno črto – in poseben črni emblem za sprednjimi kolesnimi loki.
Ti odtenki dodajo barvo tudi notranjosti z rdečimi ali rumenimi šivi v kombinaciji s črnim usnjem Pieno Fiore.