Tudi ob negativni publiciteti, ki jo povzroča tako imenovani Dieselgate, tudi z delovnimi težavami v tovarnah, kot je portugalska Autoeuropa, se zdi, da Volkswagna nič ne ustavi! Da to dokažemo, strmoglavljenje še enega rekorda v proizvodnji, ki je dosegel mejnik šestih milijonov proizvedenih enot v enem letu! To je dejansko delo.
Naznanilo je sam proizvajalec avtomobilov in pojasnil, da naj bi znamka dosegla do konca leta 2017, torej do polnoči v nedeljo.
Kar se tiče odgovornosti za ta dosežek, ga Volkswagen ne pripisuje toliko novim modelom, ki so bili predstavljeni v vmesnem času, kot je to v primeru "portugalskega" T-Roc ali "ameriškega" Tiguana Allspace in Atlasa, ampak bolj in predvsem , tistim, ki so njeni jedrski modeli – Polo, Golf, Jetta in Passat. V bistvu "štirje mušketirji", ki so dosegli najboljše rezultate za znamko, v letu 2017. In h kateremu je tudi Santana, model, namenjen kitajskemu trgu, kjer je na voljo v več različicah.
Šest milijonov ... ponoviti?
Še več, z več modeli na poti, vključno z majhnim križancem T-Cross, novim vodilnim konjikom, ki bo zasedel prostor, ki je bil prazen ob izginotju Phaetona, kot tudi s celotno novo električno družino, ki izvira iz prototipov ID, vse kaže da uničenje tega mejnika – šest milijonov proizvedenih vozil – ne bo edinstven dogodek.
Vendar pa Volkswagen v izjavi tudi opozarja, da je že več kot 150 milijonov proizvedenih avtomobilov z emblemom dvojnega V, odkar je originalni Beetle leta 1972 zapustil tekoči trak. Danes podjetje sestavi več kot 60 modelov v več kot 50 tovarn, razporejenih v skupno 14 držav.
Prihodnost bo križanec in električni
Kar zadeva prihodnost, Volkswagen odslej predvideva ne le prenovo, ampak tudi rast sedanje ponudbe. Pri tem gre zlasti za športne terence, segment, v katerem nemška znamka pričakuje, da bo že leta 2020 ponudila skupno 19 predlogov. In da bo, če se to zgodi, dvignila na 40 % težo tovrstnega vozila, v ponudbi proizvajalca.
Po drugi strani pa se bo poleg križancev pojavila tudi nova družina brez emisij, začenši s kombilimuzino (I.D.), križancem (I.D. Crozz) in enoprostorcem/komercialnim kombijem (I.D. Buzz). Cilj odgovornih pri Volkswagnu je, da do sredine naslednjega desetletja na cestah zagotovijo najmanj milijon vozil brez motorja z notranjim zgorevanjem.
Dejansko je delo!…