BMW se je odločil, da je čas za i3 napredek na evropskem trgu brez različice z avtomomi podaljškom. Znamka odločitev utemeljuje s prihodom baterije z večjo kapaciteto (42,2 kWh), ki ponuja doseg do 310 km.
Eden od predstavljenih razlogov za izginotje različice z razširitvijo avtonomije je začetek veljavnosti WLTP. Poleg tega sta pojav vse več hitrih polnilnih postaj in razvoj baterij pripomogla tudi k odločitvi, da nehamo ponujati i3 s podaljškom dosega.
Različica, ki je znamka ne bo več ponujala, je bila ena najdražjih (je dražja od enakovrednih 100 % električnih različic). To je združilo motor, uporabljen v skuterju C 650 GT, s 25 kW generatorjem za povečanje avtonomije.
Podaljšek avtonomije se je že malo prodal
Tudi prodajni rezultati različice s podaljškom dosega pomagajo razumeti razlog za njeno izginotje, saj so potrošniki raje izbrali električno različico s 33,2 kWh baterijo kot različico, ki je uporabljala toplotni motor. Pravzaprav je tudi različica z baterijami manjše kapacitete (22 kWh) uspela prodati toliko kot različica, ki je obljubljala večjo avtonomijo.
Naročite se na naše novice tukaj
Tako bo BMW i3 na voljo le z novo baterijo z večjo kapaciteto in v dveh stopnjah moči: 170 KM za i3 in 184 KM za i3s. Za manj zmogljivo različico bavarska znamka obljublja doseg med 285 km in 310 km, pri i3s pa doseg pade med 270 in 285 km.
BMW i3, opremljen z novo baterijo 42,2 kWh, se lahko napolni do 80 % v 42 minutah, če uporabljate polnilnik s 50 kW. Če se odločite za polnjenje i3 doma, traja enaka 80-odstotna življenjska doba baterije od tri ure do petnajst minut do petnajst ur, odvisno od tega, ali uporabljate 11 kW BMW i Wallbox ali 2,4 kW domačo vtičnico.
Naročite se na naš Youtube kanal.