Na svetu obstajata dve vrsti ljudi. : tiste, ki zaženejo avto in potrpežljivo čakajo, da motor doseže normalno delovno temperaturo, in tiste, ki se zaženejo takoj, ko se avto zažene. Kakšno je torej pravilno vedenje? Da bi odgovoril na to vprašanje, je Jason Fenske – s kanala Engineering Explained – v motor svojega Subaruja Crosstreka postavil termalno kamero.
Poleg tega, da pomaga ohranjati mazanje motorja, olje je bistveno v procesu dviga temperature motorja , glede na njegovo viskoznost pa morda niti ne bo treba čakati, da se motor segreje v prostem teku. Kot smo pojasnili v tem članku, je lahko nesmiselno pospeševanje v upanju, da se motor hitreje segreje, dejansko škodljivo, saj motor ni dovolj segret in posledično tudi olje ne, zaradi česar se olje ne maže. pravilno in poveča notranjo obrabo/trenje.
V tem primeru je pri temperaturi okolice minus 6 stopinj Celzija motor Subaru Crosstrek potreboval dobrih 5 minut, da je dosegel idealno delovno temperaturo. Za podrobnejšo razlago si oglejte spodnji video:
Zdaj v dobri portugalščini …
Razen če je zunanja temperatura radikalno nizka, pri sodobnem motorju in s pravo vrsto olja ni treba čakati, da se segreje v prostem teku . A pozor: v prvih nekaj minutah vožnje se moramo izogibati nenadnim pospeškom, ki dvignejo motor v območje visokih vrtljajev.