Prvotno izdan leta 2015, druga generacija Honda HR-V je že doživel običajno »srednjoletno prenovo« in zdaj prihaja na domači trg, ne le s prenovljeno podobo, ampak tudi z novimi motorji.
Ampak začnimo z estetiko. Čeprav je bila prenova diskretna, izstopa nova interpretacija Hondinega oblikovalskega jezika »Solid Wing Face«, ki zaznamuje sprednji del HR-V, kjer je sprednja maska integrirana z večjo in izrazitejšo kromirano letvico.
Kar zadeva notranjost, se HR-V še naprej zanaša na Hondin sistem "Magic Seats" (ali Magic Seats), ki omogoča veliko vsestranskost uporabe in omogoča različne konfiguracije. Prenovljeni so bili tudi materiali, vendar ni bilo sprememb v zasnovi armaturne plošče.
Koliko bo to stalo?
Honda HR-V ima skupaj tri motorje, dva bencinska in enega dizelskega. Ponudba bencina obsega 1.5 i-VTEC 130 KM in za novo 1.5 i-VTEC Turbo 182 KM (Na voljo od oktobra). Ponudba Diesel temelji na 1.6 i-DTEC 120 KM (Na voljo do konca leta, cene še niso na voljo).
Naročite se na naše novice
Kar zadeva menjalnik, so trije motorji povezani s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, pri bencinskih motorjih pa imajo lahko tudi CVT menjalnik. Med argumenti prenovljenega HR-V je dejstvo, da ima a 7-letna garancija za neomejeno število kilometrov in 7-letna pomoč na cesti.
| Različica | Motor | Škatla | Cena |
|---|---|---|---|
| udobje | 1.5 i-VTEC (130 KM) | 6-stopenjski ročni. | 25.550 evrov |
| Comfort Navi | 1.5 i-VTEC (130 KM) | 6-stopenjski ročni. | 26 650 evrov |
| Elegance Navi | 1.5 i-VTEC (130 KM) | 6-stopenjski ročni. | 28 120 eur |
| Elegance Navi | 1.5 i-VTEC (130 KM) | CVT | 29.320 evrov |
| Izvršni direktor | 1.5 i-VTEC (130 KM) | 6-stopenjski ročni. | 30 500 evrov |
| Izvršni direktor | 1.5 i-VTEC (130 KM) | CVT | 31 700 evrov |
| šport | 1.5 i-VTEC Turbo (182 KM) | 6-stopenjski ročni. | 35 500 evrov |
| šport | 1.5 i-VTEC Turbo (182 KM) | CVT | 36 750 evrov |