V nasičenem prostoru, za katerega je značilna agresivnost, pa naj bo vizualna ali vedenjska, je novo Citroën C5 Aircross sledi poti, ki je drugačna od svojih vrstnikov, bolj tolažilna in prijazna.
Novi Citroën C5 Aircross ga izraža v vsej svoji polnosti. Naj bo zaradi svojih proporcev in linij, robusten, kot si želite v SUV-ju, a gladek pri prehodih, brez nepotrebnih gub, brez "kričanja", da bi vas opazili. Naj gre za vgrajene tehnološke rešitve, ki izpolnjujejo eno od značilnosti, ki so neločljivo povezane z zgodovino znamke Gallic: udobje.
Razširitev definicije udobja je privedla do nastanka programa Citroën Advanced Comfort® ki zajema najrazličnejša področja in parametre, od osvetlitve do povezljivosti, od ergonomije do modularnosti, od stabilnosti karoserije do blaženja.
Citroën C5 Aircross
"Leteče preproge"
Zgodovinsko gledano je bil Citroën referenca v kakovosti blaženja, saj je kot le malokdo drug lahko filtriral in izolira potnike od ugotovljenih nepravilnosti. Vse zaradi hidropnevmatskih podvozij, ki so zaznamovala generacije Citroënovih modelov: DS, CX, GS ali v zadnjem času Xantia Activa ali C6. Bile so tako udobne, da so jih hitro poimenovali "leteče preproge".
CITROEN C5 AIRCROSS KONFIGURATOR
Vrnitev "leteče preproge"
Eden od stebrov tega programa so nova progresivna hidravlična vzmetenja . Novi Citroën C5 Aircross s tem novim vzmetenjem odločilno prispeva k vrnitvi "letečih preprog", ki je še eno poglavje v stoletnem razvoju sistemov vzmetenja, ki se osredotočajo na udobje.
Načelo njegovega delovanja je preprosto, vendar so rezultati še vedno prepričljivi. Novo vzmetenje nima le pričakovanega blažilnika in vzmet, ampak tudi dodajte dva hidravlična zapora — ena za podaljšek in ena za stiskanje — z vzmetenje, ki deluje v dveh stopnjah, odvisno od vrste nepravilnosti, s katerimi se morate spopasti.
V primeru rahlih stiskanj in podaljškov hidravlični omejevalniki niti niso potrebni, saj lahko blažilnik in vzmet učinkovito nadzorujeta navpično gibanje karoserije. Vendar pa prisotnost hidravličnih omejevalnikov zagotavlja večjo svobodo zgiba vzmetenja, kar zagotavlja učinek "leteče preproge", to je, kot da bi Citroën C5 Aircross "letel" po hrapavosti asfalta.
V primeru izrazitih stiskanj in raztezkov vzmet, blažilnik in hidravlični omejevalniki (stiskanje in razteg) delujejo skupaj, progresivno upočasnjujejo gibanje, s čimer se izognemo nenadni zaustavitvi, ki se običajno pojavi na koncu vožnje vzmetenja. Za razliko od tradicionalnega mehanskega zapora, ki absorbira energijo, a del le-te vrne, hidravlični omejevalnik absorbira in razprši to isto energijo. Odboj (gibanje obnove vzmetenja) preneha obstajati.
Ta tehnična inovacija Citroëna zagotavlja novemu C5 Aircross – in ne samo to, saj je ta rešitev in bo razširjena na več modelov – visoko raven udobja, v skladu z navodili znamke.
ŽELIM SE NAROČITI TESTNO VOŽNJO!
Trše, gostejše, udobnejše
Skupaj z umikom progresivnih hidravličnih zaustavitev — zaradi česar je bilo registriranih 20 patentov —, program Citroën Advanced Comfort® vključuje tudi nove načine spajanja karoserije in novih sedežev.
V prvem primeru različni deli, ki sestavljajo karoserijo novega Citroën C5 Aircross, uporabljajo nove tehnike spajanja, kot so industrijska lepila, ki ne prispevajo le k povečanju togosti konstrukcije za 20 % (bistvenega pomena za pravilno delovanje vzmetenja). ) brez povečanja teže, saj omogoča zmanjšanje tresljajev, ki nastanejo po postopku dušenja.
V drugem primeru so bili sedeži Advanced Confort, navdihnjeni s svetom ... postelj, optimizirani v svoji zasnovi, pri čemer so upoštevali naravno krivuljo našega hrbta. Njegov prispevek k nadaljnjemu zmanjševanju tresljajev, ki jih povzročajo neravnine na cestišču, izhaja iz dodajanja različnih vrst pene visoke gostote, razporejenih v plasteh, ki preprečujejo slabo držo po dolgih urah vožnje.
Več možnosti
Ne obstaja samo en Citroën C5 Aircross, temveč več, ki se lahko prilagodijo vsem potrebam in okusom. Skupno vsem je visoka raven udobja na krovu.
Novi C5 Aircross je na voljo z tri stopnje opreme — Živi, občuti in sij; 30 zunanjih kombinacij — sedem barv, ki jih je mogoče kombinirati s streho Black Perla Nera, plus trije barvni paketi; pet notranjih okolij ; in končno, štiri motorje in dva prenosa — dva bencinska in dva dizelska ter šeststopenjski ročni menjalnik in osem samodejnih EAT8.
ZAHTEVAJTE PREDLOG
V bencinu lahko najdemo 1.2 PureTech s 130 KM in ročnim menjalnikom, na voljo v treh nivojih opreme; to je 1.6 PureTech s 180 KM in škatlo EAT8, na voljo samo v nivoju Shine. Pri dizlu imamo 1.5 BlueHDI , s 130 KM, na voljo z ročnim in avtomatskim menjalnikom.
