Chevrolet Corvette – ameriški “Porsche 911” – ne potrebuje predstavitve. Pred kratkim smo vam predstavili Corvette ZR1, najhitrejšo in najzmogljivejšo doslej, zahvaljujoč 765 KM in 969 Nm.
Toda zdaj se hitreje pojavi nov kandidat za prestol Corvette. Na tehnološkem sejmu CES je Genovation GXE , s uglednimi številkami — 811 KM, 949 Nm (od nič obratov), manj kot 3,0 s do 60 mph (96 km/h) in 354 km/h največje hitrosti.
Ne gre za Corvette, ki jo je prilagodil pripravljavec, lahko pa rečemo, da je na novo izumljena Corvette. Zunaj je tradicionalni V8, blagovna znamka Corvette, na njegovem mestu pa je Genovation GXE z dvema elektromotorjema, ki ohranjata pogon na zadnja kolesa donorskega modela.
Električni da, vendar z ročno škatlo
Zanimivo je, da elektromotorji niso nameščeni v bližini zadnje osi, temveč namesto V8 spredaj, pri čemer je prenos na zadnja kolesa obdelan na enak način kot pri Corvetti s termičnim motorjem, torej preko obeh menjalniki, ki so na voljo pri modelu: osemstopenjski samodejni menjalnik ali, bolje, od sedemstopenjski ročni menjalnik.Zelo drugačen od drugih električnih avtomobilov, ki na splošno nimajo menjalnika. Namesto tega imata samo eno razmerje, saj s konstantno razpoložljivostjo navora, ki ga omogočajo elektromotorji, menjalnik postane nepotreben.
Odgovorni pri Genovationu so na vprašanje o razlogih za ohranitev enakega prenosnega sistema kot Corvette odgovorili, da je odločitev temeljila na zagotavljanju čim boljših voznih lastnosti Corvette C7, ki jih tako cenijo njeni lastniki.
Avtonomija: 281 km
Če je pri avtomobilu z motorjem z notranjim izgorevanjem najpomembnejša vrednost vedno bolj povezana z njegovimi emisijami, je pri električnem avtomobilu ta vrednost še vedno vrednost avtonomije. Ker gre za visoko zmogljiv športni avtomobil, imamo veliko dvomov, da 281 km (175 milj) oglaševanih so možne, če izkoristimo ves potencial GXE.
Genovation GXE je opremljen s petimi kompleti baterij največja zmogljivost 61,6 kWh , porazdeljeno po celotnem avtomobilu, da se optimizira ravnotežje in porazdelitev teže.
Ko že govorimo o teži …
... ostaja ena glavnih težav, ki jih je treba rešiti v električnih avtomobilih. Čeprav Genovation zagotavlja porazdelitev teže blizu idealnih 50/50, GXE po podatkih Autocarja doseže 1859 kg - za primerjavo, Corvette ZR1 je le okoli 1614, 235 kg manj.
Kljub pridobljenim kilogramom to ne bi smelo odvračati, da postanemo električni avtomobil z največjo največjo hitrostjo — rekord, ki je že pripadal Genovationu z električno Corvette C6, ki je dosegla 336 km/h.
Koliko stane?
Corvette je znana po tem, da je eden najbolj dostopnih športnih avtomobilov z neprekosljivim razmerjem med ceno in zmogljivostjo. Tudi vsemogočni ZR1 v ZDA stane "le" 100.000 evrov - "barancija" glede na svoje prednosti, ki se lahko kosa z eksotično "evropsko aristokracijo", ki stane dva, trikrat več, če ne več.
Kar zadeva Genovation GXE, ga skoraj ne moremo opredeliti kot "ugodno". Opravljen bo v samo 75 enotah, vsak za 750 tisoč dolarjev, kar je 625.000 evrov. Ne glede na utemeljene razloge za to ceno, je to pretirana vrednost — zame je to ZR1, prosim...