THE Honda Civic Type R to je tak avto, ki ga praktično ni treba predstavljati. Tri leta po lansiranju ostaja eden najbolj zaželenih (in učinkovitih) hot hatch na trgu – še vedno je tarča, ki jo je treba sestreliti – in zdi se, da je imun na čas.
Vendar si Honda ni pustila spati v senci banan. Japonska znamka je z izkoriščanjem prenove, ki je bila izvedena na drugih Civicih, storila enako pri do nedavnem najhitrejšem pogonu na sprednja kolesa na Nürburgringu.
Tako Civic Type R ni prejel le estetskih posodobitev, saj je bila tehnološka okrepitev in tudi podvozje ni bilo imuno na revizije. 2,0 l VTEC Turbo s 320 KM in 400 Nm je ostal nespremenjen, na veselje oboževalcev japonskega modela.
Kaj se je estetsko spremenilo?
Detajli, kot je razvidno iz prenovljene sprednje maske z namenom izboljšanja hlajenja motorja, in z izdatnimi spodnjimi stranskimi "dovodi za zrak", kot tudi zadnjimi "izhodi" zraka, ki so prejeli novo polnilo. Poleg tega je prejel novo ekskluzivno barvo, imenovano "Boost Blue" (na slikah).
Naročite se na naše novice
Kar zadeva notranjost, je bil volan obložen z alkantaro, preoblikovan je bil ročaj menjalnika in skrajšana ročica.
Druga novost je dejstvo, da je paket pomoči pri vožnji “Honda Sensing” (ki vključuje prepoznavanje prometnih znakov, pomoč pri vzdrževanju voznega pasu, prilagodljivi tempomat in samodejno zaviranje v sili) zdaj na voljo kot standard.
Honda Civic Type R 2020.
In te revizije podvozja?
Ozemljitvene povezave Honde Civic Type R so bile spremenjene, vendar ni razloga za preplah – Hondini inženirji ne bi storili ničesar, da bi zmanjšali dinamično referenco segmenta.
Amortizerji so bili prenovljeni za večje udobje, puše zadnjega vzmetenja so bile zategnjene za izboljšanje oprijema, prednje vzmetenje pa je bilo revidirano za izboljšanje občutka krmiljenja – obetavno…
Kar zadeva zavorni sistem, je Civic Type R prejel nove bimaterialne diske (lažje od tradicionalnih, s prednostmi za zmanjšanje nevzmetene mase) in nove zavorne ploščice. Po mnenju Honde so te spremembe omogočile ne le zmanjšanje utrujenosti zavornega sistema, temveč tudi izboljšanje njegove zmogljivosti pri visoki hitrosti.
Končno, zvok, najbolj kritiziran vidik Civic Type R, ostaja nespremenjen, vendar ne, če ga imamo v notranjosti. Honda je dodala sistem Active Sound Control, ki spreminja zvok, ki se sliši v notranjosti, glede na izbrani način vožnje – da, umetno ustvarjen zvok…
Naprej z datumom začetka prodaje prenovljene Honde Civic Type R na Portugalskem oziroma njeno ceno še ni mogoče.
Naročite se na naš Youtube kanal.