Ime Cherokee, ki se nanaša na severnoameriško pleme, se pojavi na Jeepu leta 1974 s prvo generacijo te ikone. Toda druga generacija je res pustila zapuščino. Leta 1984 je lansiran Jeep Cherokee (XJ), ki je v bistvu vzpostavil formulo za vse sodobne športne terence, tako da je opustil šasijo stringer in uporabil monocoque, kot je lahek avtomobil.
Kljub uspehu sedanje generacije, ki je bil dosežen tudi ob upoštevanju nenavadnega sprednjega dela in neskladnega sloga, so bili namigi, ki so jih dali vodji oblikovanja znamke, da bistveno zmanjša njen drzen videz in jo uskladi z drugimi predlogi ameriške znamke. Zdaj, na avtomobilskem salonu v Detroitu, se kažejo rezultati tega posega.
Sprednji del se z značilnimi sedmimi ploščami ujema z bratoma Compass in Grand Cherokee, LED osvetlitev pa je standardna pri vseh različicah.
Zadaj so bila prtljažna vrata preoblikovana in imajo dodatno prednost, da izgubijo 8,1 kg teže. Poleg tega ima bolj robustna različica Trailhawk višje vzmetenje z boljšimi koti napada in odmika, različne plastične ščite, ki nadomeščajo krom in vlečne kljuke v rdeči barvi.
Spremembe je doživela tudi notranjost, saj so preoblikovali prezračevalne odprtine in prostor konzole zdaj ponuja več prostora. Nova 7- in 8,4-palčna zaslona sta del informacijsko-razvedrilnega sistema, ki ponuja povezljivost Apple CarPlay in Android Auto.
Prtljažnik je bil še ena evolucija novega Jeepa Cherokeeja, ki je tudi velikodušno zrasel z nekaj strukturnimi spremembami. Še vedno moramo poznati končne vrednosti, v litrih, za evropski trg. Za severnoameriški trg novi Cherokee napoveduje izdatnih 792 litrov, kar je skoraj 100 litrov več v primerjavi s 697 Cherokeejem v prodaji.
Toda v Evropi je prostornina prtljažnika trenutnega Cherokeeja "le" 500 litrov - precejšnje razlike odražajo različne standarde, ki se uporabljajo v ZDA in Evropi za merjenje prostornine prtljažnika.
stroga dieta
Skupno je bila izguba teže, ki ji je bil podvržen novi Jeep Cherokee, 90 kg, kar so omogočili nova podpora motorju, novi sestavni deli vzmetenja in prej omenjena prtljažna vrata.
Spremembe so razširili na motorni prostor, ki je takoj dobil nove prevleke z boljšo izolacijo za zmanjšanje hrupa. Sprednje vzmetenje je prilagojeno za udobje na cesti.
Zaenkrat poznamo le paleto motorjev, namenjenih severnoameriškemu trgu – 2,4-litrski s 180 KM ter V6 3,2-litrski in 275 KM, ki se prenašajo brez sprememb iz predhodnika. Tudi devetstopenjski samodejni menjalnik ostaja kljub programski reviziji.
Novost je nov 2,0-litrski bencinski blok s turbo. Novi motor je enak novemu Wranglerju, z 272 KM, s to razliko, da ne integrira hibridne komponente (blagi hibrid, z 48 V električnim sistemom). Na voljo bi moral biti v vseh različicah, razen v najosnovnejši ravni.
Prav tako ni znano, ali bo ta novi motor prišel do nas – ali bomo lahko na naslednjem avtomobilskem salonu v Ženevi, marca, odkrili celotno novo linijo Cherokee, namenjeno evropskemu trgu?
S temi spremembami, in sicer hujšanjem, bo mogoče računati tudi na večje prihranke in manjše emisije onesnaževal.
