Čeprav je Peugeot trenutno priznan kot eden največjih proizvajalcev avtomobilov v Evropi, je Peugeot začel s proizvodnjo… mlinčkov za kavo. Ja, dobro berejo. Peugeot, rojen kot družinsko podjetje, je šel skozi različne panoge, dokler se ni ustalil v avtomobilski industriji, s proizvodnjo prvega motorja z notranjim zgorevanjem ob koncu 19. stoletja.
Ko se je vrnila v mline, okoli leta 1850, je blagovna znamka morala razlikovati različna orodja, ki jih je izdelovala, in je zato registrirala tri različne logotipe: roko (za izdelke 3. kategorije), polmesec (2. kategorija) in leva (1. kategorija). Kot ste morda že uganili, je le lev preživel čas.
NE SPREGLETI: Zgodovina logotipov – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Od takrat se je logotip, povezan s Peugeotom, vedno razvil iz podobe leva. Do leta 2002 je bilo na emblemu narejenih sedem modifikacij (glej sliko spodaj), pri čemer je bila vsaka narejena z večjim vizualnim učinkom, trdnostjo in fleksibilnostjo uporabe.
Januarja 2010, ob 200. obletnici znamke, je Peugeot objavil svojo novo vizualno podobo (na poudarjeni sliki). Francoska mačka, ki jo je ustvarila ekipa oblikovalcev znamke, je poleg kovinskega in modernističnega videza pridobila bolj minimalistične konture, a hkrati dinamična. Lev se je tudi osvobodil modrega ozadja, da bi po besedah znamke "bolje izrazil svojo moč". Prvo vozilo z novim logotipom znamke je bil Peugeot RCZ, ki je bil na evropski trg predstavljen v prvi polovici leta 2010. Nedvomno je šlo za praznovanje dvestoletnice, ki je bila predvidena za prihodnost.
Kljub vsem spremembam emblema je pomen leva skozi čas ostal nespremenjen in tako še naprej odlično igra svojo vlogo kot simbol "vrhunske kakovosti znamke" in tudi kot način počastitve francoskega mesta Lyon (Francija ).