Med najglasnejšimi prvenci na avtomobilskem salonu v Frankfurtu 2017 (predvsem o tem govorimo) je bolj sramežljiv, a enako razburljiv: Audi R8 V10 RWS.
Audi R8 2. generacije kot mnogi drugi – lep in zmogljiv – vendar z odličnimi novicami. Prvič v zgodovini tega modela je na voljo različica samo za zadnja kolesa.
Omejena proizvodnja
Proizvodnja Audija R8 V10 RWS je omejena na 999 primerkov, kupcev pa ne bi smelo manjkati. To je zgodovinski model za znamko in bi lahko bil prvi znak spremembe paradigme pri Audiju, kot smo pojasnili na koncu tega članka.
Podobno kot pri ostalih različicah tudi Audi R8 V10 RWS uporablja motor 5.2 FSI V10 s 547 KM. Velika novica je celo odsotnost sistema quattro in 50 kg zmanjšanje teže, ki ga je ta odsotnost pomenila v skupni teži kompleta.
"Nevidne" spremembe
Audi Sport ni samo odstranil sistema quattro iz Audija R8 V10 RWS. Spremembe so šle globlje.Inženirji znamke so opravili več prilagoditev podvozja in elektronskih sistemov stabilnosti modela. Te spremembe so bile namenjene predvsem povečanju zanesljivosti in predvidljivosti zadnje preme. Cilj? Naj bo ta Audi R8 V10 RWS eden najbolj zabavnih za vožnjo.
več zabave manj zmogljivosti
Kljub izgubi teže se med pospeševanjem čuti odsotnost sistema quattro. Audi R8 V10 RWS potrebuje 0,2 sekunde dlje od 0 do 100 km/h kot različica V10 Plus in doseže ta rekord v 3,7 sekunde. Kar zadeva najvišjo hitrost, ni bilo sprememb, ostala je pri 320 km/h.
