Po ogledu vohunskih fotografij nove generacije serije 7 in X8 brez primere prihaja potrditev, da BMW X7 prejel bo tudi nov komplet deljene sprednje optike.
Z drugimi besedami, poleg velikodušne dvojne ledvice – trend, ki ga je začel sam X7 – bo sprednja optika razdeljena na dva sklopa. Prvega, zgornjega, ki bo ustrezal dnevnim lučem in (verjetno) smernikom, pri čemer sta nižje ločeno nameščeni kratki in dolgi luči.
To ni nova rešitev — že veliko modelov in blagovnih znamk sprejema identično rešitev — vendar jo bomo prvič videli pri BMW, razen prototipa znamke, ki je bil eden prvih v industriji, ki je začel prodajati ” s to stilsko rešitev, ki je danes tako pogosta, še vedno impresiven koncept Mille Miglia (2006).
"Novi" X7
BMW X7 je bil predstavljen leta 2018 in zaseda vrh hierarhije SUV znamke, zato vstopamo v obdobje vrhunca njegove kariere, da bomo prejeli posodobitve. Datum prihoda naj bi bil v začetku leta 2022.
Za BMW ni običajno, da bi na sredini svojega življenjskega cikla bistveno spremenil svoje zunanje modele, toda razlog za to globoko "rinoplastiko" se lahko skriva v X8 brez primere - bolj športno oblikovani različici X7 - ki bo prevzel enak vizualni videz. rešitev, ki obema modeloma daje ustrezen "družinski zrak".
Kot kažejo vohunske fotografije, je na prenovljenem terencu prikazana samo kamuflaža na robovih, ki nakazuje, kje se bodo zgodile največje spremembe. Če bodo spredaj spremembe korenite, bi morale biti zadaj bolj zadržane, pričakovati pa je še prenovljeno zadnjo optiko in nove odbijače.
V notranjosti lahko pričakujemo, da se bo notranjost razvijala v smeri tega, kar smo videli pri električnem SUV-ju znamke iX. Se pravi dva zaslona, ki sta vodoravno postavljena in razporejena drug ob drugem, ki tvorita rahlo krivuljo. To bo še en korak pri zmanjševanju števila fizičnih ukazov, kot je danes v industriji običajno.
Pod pokrovom naj bi ostali dosedanji motorji, bencinski in dizelski, lahko pa pridejo novi hibridi, kakršni so pričakovani za prihodnji X8. Predvsem uvedba različice, primerljive z BMW 745e, ki združuje vrstni šestvaljni motor z električnim motorjem, kar pomeni skoraj 400 KM moči in 50 km električne avtonomije.
Po drugi strani pa dvomimo, da bodo obljubljene M različice X8 – skupaj dve, najmočnejša je priključni hibrid – našle odmev v X7, ki naj bi ohranil različico M50i (M50d ni več trži) kot najmočnejši od vseh.