Po obdobju odsotnosti s portugalskega trga je četrta generacija Audi RS4 Avant je nazaj. Z njim je prinesla veliko moči ter agresiven in športen videz.
Ampak začnimo z estetiko. Čeprav še vedno nima estetska posodobitev, do katere je imela dostop celotna ponudba A4 , RS4 Avant ne zamudi pritegniti pozornosti, kamor koli gre, v veliki meri zahvaljujoč svoji privlačni modri barvi Nogaro z bisernim učinkom in agresivnem videzu, za katerega znamka trdi, da ga navdihuje Audi 90 quattro IMSA GTO.
Poleg tega lahko ogromna 20-palčna kolesa, sprednja maska iz mat aluminija in sijaj črne barve z logotipom RS4, razširjeni blatniki, vložek RS v difuzor ali športni izpuh RS z ovalnimi izpušnimi cevmi v črni sijaj (ta se prodaja kot možnost), če obstaja nekaj, kar ta RS4 Avant ne naredi, ostane neopažena.
Številke RS4 Avant
Če preidemo na notranjost, radikalnejša različica serije A4 vključuje športne sedeže, RS usnjen volan z ravnim dnom in prestavnimi lopaticami ter RS okrasne vstavke iz ogljikovih vlaken. Kot možnost ima lahko RS4 Avant tudi Audi Virtual Cockpit, ki ponuja 12,3-palčni LCD zaslon.
Naročite se na naše novice
Pod motornim pokrovom RS4 Avant najdemo 2.9 V6 TFSI, biturbo, ki lahko proizvede 450 KM in 600 Nm in pospešiti kombi v Ingolstadtu do 100 km/h v 4,1 s in do 250 km/h (kar s paketom Dynamic RS doseže 280 km/h).
Kar zadeva porabo, Audi napoveduje vrednosti 9,5 l/100 km, emisije CO2 pa ostajajo 216 g/km. Za prenos moči na tla Audi RS4 Avant uporablja tradicionalni sistem quattro, pri čemer je 2.9 V6 TFSI povezan z osemstopenjskim menjalnikom tiptronic.
Audi Virtual Cockpit z 12,3-palčnim zaslonom je neobvezen.
Obstaja veliko možnosti
Na seznamu možnosti za Audi RS4 Avant so poudarki med žarometi Audi Matrix LED in paketom oblikovanja iz karbona in mat aluminija (vključuje sprednji spojler, prag in vstavke difuzorja iz karbona, pa tudi rešetko hladilnika in mat aluminijast difuzorska palica).
20-palčna petkraka platišča so eden največjih estetskih poudarkov RS4 Avant.
Tudi na dinamični ravni Audi ponuja možnosti, v tem primeru nemška znamka predlaga zamenjavo standardnega športnega vzmetenja (ki je že 7 mm nižje od tistega pri "normalnem" A4) s športnim podvozjem RS z dinamičnim nadzorom vožnje ( DRC), keramične zavore in dinamično krmiljenje s posebno regulacijo RS.
Kar zadeva ceno, je Audi RS4 Avant na Portugalskem na voljo od 110.330 evrov.
Naročite se na naš Youtube kanal.