Med štirivaljnimi motorji je eden, ki zaseda posebno mesto v osrčju vseh – ali skoraj vseh … – bencinskih motorjev. Slavni motor B16 Honda VTEC v najbolj različnih konfiguracijah.
Majhen, a močan štirivaljni atmosferski motor s specifično močjo 100 KM/liter. Govorimo lahko celo o kultnem motorju, ki je postal popularen skozi Honda Civic, v zgodnjih 90. letih in je vse do danes navduševal na tisoče ljubiteljev modifikacij.
Cenovno ugoden, robusten, zanesljiv in zmogljiv je bil motor, ki ga je Ollie, 22-letni Britanec, izbral, ko je šlo za vdihavanje novega življenja svojemu staremu MINI. Rezultat? Več kot 360 KM moči in videz, ki ustreza.
Spremembe
Da bi se dvignil s prvotnih 160 KM na trenutne 360 KM, je motor doživel več sprememb. Eden najbolj vidnih - četudi le zaradi položaja, v katerem je - je bil sprejem turbo motorja GT3076R, popolnoma revidiran sistem vbrizgavanja, velik intercooler in nekateri notranji deli so bili revidirani, drugi pa so bili prilagojeni.
Ko gre za strast do motorjev VTEC, si oglejte ta videoposnetek na našem kanalu YouTube.
Ker se tisto, kar pridobi na hitrosti (mora ...) tudi upočasniti, je ta "Super-MINI" prejel posebna 13-palčna platišča s tekmovalnimi pnevmatikami in zavornim sistemom Wilwood.
V notranjosti ni bilo nič prepuščeno naključju. Ta MINI je zdaj opremljen s športnimi sedeži znamke Recaro in volanom italijanske znamke MOMO, med drugimi ekskluzivnimi detajli iz vlaken.
Tu se ne bo ustavilo… pogon na vsa kolesa!
Za zdaj ta MINI ostaja FWD. Toda Ollie želi, da bi bil njegov MINI opremljen s sistemom štirikolesnega pogona in da bi motor dosegel 500 KM. Kar zadeva Hondine motorje, ne manjka primerov uspešnih 'misija nemogoče'.
Poglej si posnetek:
Če želite spremljati ta projekt, pojdite na @b16boosted_mini na Instagramu. Izkoristite tudi stran Razão Automóvel in jo spremljajte.
PRESENETI ME!