Majhen teaser, ki ga je Audi Sport objavil na Instagramu, razkriva Audi R8, ki dela "krofe", ki že jutri pričakuje predstavitev prvega Audija R8 s samo dvema pogonskima kolesoma na avtomobilskem salonu v Frankfurtu.
Tako je, dve pogonski kolesi. Kar je tako, kot bi rekli: pogon na zadnja kolesa! Ja, saj je bil pogon na sprednja kolesa ... absurden.
To je pomemben trenutek v zgodovini blagovne znamke. Od lansiranja originalnega Quattra, enega prvih modelov, ki je uvedel štirikolesni pogon, je bila nemška znamka povezana s to tehnologijo.
Do zdaj R8 še nikoli ni deloval brez dveh pogonskih osi. No, nikoli do sedaj. Po stopinjah italijanskega "bratranca" Lamborghinija Huracana – s katerim si deli večino arhitekture, bo R8 imel tudi različico z dvokolesnim pogonom.
Motor po izbiri bi moral biti atmosferski V10, ki ga poznamo že pri R8. Obstaja še ena, bolj oddaljena možnost izdelave V6 Turbo – enakega motorja kot RS5 –, ki bi postal motor za dostop.
Zakaj pogon na zadnja kolesa za znamko quattro?
Razloge za morebitno spremembo arhitekture s pogonom na zadnja kolesa pri Audiju smo že obravnavali tukaj (glej funkcijo). Če povzamemo, je treba znižati stroške in povečati sinergije med blagovnimi znamkami skupine – posledice Dieselgate. To naj bi pripeljalo do konca platforme MLB, ki jo Audi uporablja praktično izključno. Namesto tega bi morali videti uvedbo MSB, ki ga je razvil Porsche, uporabljata pa ga že Panamera in novi Continental GT.
In zdi se, da Audi kaže majhne znake v tej smeri. Njegov oddelek za konkurenco Quattro GmbH je postal bolj generičen Audi Sport GmbH; in izjave njegovega direktorja Stephana Winkelmanna – ki je začel biti direktor Bentleyja in Bugattija – so se izognile, da športni Audi ni nujno, da ima štirikolesni pogon.
Ker vemo, da je Audi Sport razvijalec različic RS in R8, je sprožil sum o prihodnjem Audiju s pogonom na zadnja kolesa. In dokaz za to je ta novi Audi R8… s pogonom na zadnja kolesa.