Obstajajo hitri avtomobili in so hitri avtomobili. Ko poročamo o novem svetovnem rekordu za pospeševanje do 400 km/h in nazaj na nič, gre zagotovo za res zelo hitre avtomobile. In ta niša je dom kotajočih se bitij, kot je Bugatti Chiron.
In zdaj je njegov rekord 0-400-0 km/h, uradni in certificiran s strani SGS-TÜV Saar. Za krmilom Chirona je bil nihče drug kot Juan Pablo Montoya, nekdanji voznik formule 1, dvakratni zmagovalec dirke Indy 500 in trikratni zmagovalec dirke 24 ur Daytone.
Ta zapis je potrdil vse presežnike o sposobnostih Bugattija Chirona. Od 8,0-litrskega motorja W16 in štirih turbo motorjev do njegove zmožnosti, da svojih 1500 KM postavi na asfalt prek sedemstopenjskega DSG menjalnika in štirikolesnega pogona. In seveda izjemna sposobnost zavornega sistema, da prenese močna zaviranja s hitrostjo 400 km/h. Zapis, korak za korakom.
Tekma
Juan Pablo Montoya je za krmilom Chirona in da bi presegel 380 km/h, mora uporabiti tipko za največjo hitrost. Vašo aktivacijo potrdi pisk. Montoya z levo nogo močno pritisne zavorni pedal in prestavi v prvo prestavo, da aktivira Launch Control. Motor se zažene.
Nato z desno nogo razbije plin in W16 dvigne glas na 2800 vrtljajev na minuto, s čimer spravi turbo v stanje pripravljenosti. Chiron je pripravljen, da se katapultira proti obzorju.
Montoya sprosti zavoro. Kontrola vleke učinkovito preprečuje, da bi štiri kolesa "razpršila" za 1500 KM in 1600 Nm, kar omogoča, da Chiron silovito požene naprej. Za zagotovitev maksimalnega pospeška z mesta, brez turbo zamika, na začetku delujeta le dva turbina. Šele pri 3800 vrt./min prideta v akcijo druga dva, večja.
32,6 sekunde kasneje...
Bugatti Chiron doseže 400 km/h, saj je prevozil že 2621 metrov. Montoya stisne zavorni pedal. Le 0,8 sekunde pozneje se 1,5 metra dolgo zadnje krilo dvigne in premakne na 49°, kar služi kot aerodinamična zavora. Pritisna sila na zadnji osi doseže 900 kg - teža mestnega prebivalca.
Pri tako močnem zaviranju voznik – ali bo pilot? -, se upočasni 2G, podobno kot astronavti občutijo ob izstrelitvi Space Shuttle.
491 metrov
Razdalja, ki jo je Bugatti Chiron moral prehoditi s 400 km/h na nič. Zaviranje bi k 32,6 že izmerjenemu pospešku pri 400 km/h dodalo 9,3 sekunde.Trajalo je le 42 sekund ...
… ali če smo natančni, samo 41,96 sekunde Bugatti Chiron je potreboval, da je pospešil od nič do 400 km/h in spet nazaj na nič. V tem času je prevozil 3112 metrov, kar se izkaže za malo v primerjavi s hitrostjo, doseženo v mirovanju vozila.
Juan Pablo MontoyaRes je impresivno, kako stabilen in dosleden je Chiron. Njegovo pospeševanje in zaviranje sta preprosto neverjetna.
Kje sta obleka in čelada?
Montoya se je po prvem testu odločil, da ne bo nosil tipične pilotske obleke, da bi dosegel rekord. Kot vidimo, ne nosi tekmovalne obleke, rokavic ali čelade. Nepremišljena odločitev? Pilot utemeljuje:
Juan Pablo MontoyaSeveda je Chiron superšportnik, ki zahteva vašo popolno pozornost, ko ste za volanom. Hkrati mi je dalo občutek varnosti in zanesljivosti, da sem bila dva dni, ko sem bila v avtu, popolnoma sproščena in zelo uživala.
osebni rekord
Videti je, da je bil za Montoyo velik vikend. Ne le, da je dosegel svetovni rekord za Bugatti Chiron, izboljšal je tudi svoj osebni rekord za najvišjo hitrost 407 km/h, dosežen med vožnjo formule Indy. S Chironom je to vrednost uspelo dvigniti na 420 km/h.
In upa, da bo to oceno še dvignil, v upanju, da ga bo znamka povabila, da podre svetovni rekord o najvišji hitrosti, ki ga je leta 2010 postavil Veyron Super Sport. to vrednost. In to bomo vedeli že leta 2018. Ta rekord 0-400-0 km/h je že del priprav za dosego tega novega cilja.
Juan Pablo MontoyaRes je neverjetno videti, da za dirko 0-400-0 ne potrebujete zapletenih priprav. S Chironom je bilo precej enostavno. Samo vstopi in se odpelje. Neverjetno.
0 – 400 km/h (249 mph) v 32,6 sekunde #Chiron
Objavil Bugatti v petek, 8. septembra 2017