Gordon Murray želi zgraditi kompakten, visoko zmogljiv športni kupe z aerodinamiko, ki jo je navdihnila Formula 1. Zdaj v svojem imenu in potem, ko je ustvaril lastno avtomobilsko znamko IGM, sinonim za Iana Gordona Murrayja. Denominacija, ki so jo Britanci prvič uporabili v svojem prvem dirkalniku, ki ga je zasnoval - T.1 IGM Ford Special, v 60. letih prejšnjega stoletja.
Kar se tiče prihodnjega športnega kupeja, katerega prvi teaser je Murray razkril, ostaja neimenovan, saj niso znani nobeni tehnični podatki v zvezi z modelom.
Nasprotno, v tej zgodnji fazi je javno le, da bo temeljil na istih inženirskih načelih, ki so privedla do nastanka McLarna F1. Z drugimi besedami, konstrukcija iz ultra lahkih materialov, namenjena intenzivnemu užitku v vožnji.
Gordon Murray»Nova dejavnost proizvodnje avtomobilov bistveno širi potencial naše skupine podjetij. Z našim prvim avtomobilom bomo potrdili vrnitev k oblikovalskim in inženirskim načelom, zaradi katerih je McLaren F1 postala ikona, kakršna je danes.”
Postopek gradnje iStream Superlight, ki ga izvaja Gordon Murray
Poleg tega, ko podjetje samo napreduje v izjavi, bo prihodnji športni kupe, ki bo zaznamoval tudi 50. rojstni dan Gordona Murrayja kot avtomobilskega inženirja in oblikovalca, vključeval "nekaterih najbolj naprednih aerodinamičnih rešitev", kar jih je bilo kdaj mogoče videti v avtomobilu za vsakodnevno uporabo. .. Karoserija je izdelana po novi različici proizvodnega procesa, ki so ga razvili Britanci, imenovani iStream Superlight.
Tudi glede tega inovativnega proizvodnega procesa velja omeniti, da v prejšnjih iteracijah namesto jekla uporablja zelo trpežen aluminij. Proizvajalec pri iStream-u verjame, da osnova coupéja ne bo le 50 % lažja od večine sodobnih podvozij, ampak tudi bolj toga in odporna.
Ne pozabite, da je proizvodni proces iStream prvič demonstriral britanski oblikovalec v mestu T25. Sledila je njegova uporaba v pred nekaj leti predstavljenem prototipu Yamaha Sports Ride in Motiv. Novi TVR Griffith bo prvi serijski avtomobil, ki bo implementiral proces iStream.
Centralno pozicioniran trivaljni motor coupe s turbo motorjem
Še vedno pri bodočem kupeju britanski Autocar napoveduje, da bo šlo za model z motorjem v osrednji legi, ki mu ne bo manjkala prostorna dvosedežna kabina, pa tudi dober prtljažni prostor pod prednjim pokrovom motorja.
Kot motor se lahko debitantski model IGM pohvali, tudi po isti publikaciji, s trivaljnim bencinskim motorjem s turbo polnilnikom, ki daje približno 150 KM. Moč se prenaša samo na zadnja kolesa, s pomočjo šeststopenjskega ročnega menjalnika. In tisti, ki združuje zavorni sistem z diski na vseh štirih kolesih, pa tudi vzmetenje nove oblike in popolnoma neodvisno.
Zmožen že od samega začetka doseči hitrosti do 225 km/h, zdaj objavljena teaser napoveduje tudi popolnoma delujoč difuzor, poleg dovoda zraka na strehi. Vsekakor ostanki iz časov, ko je Murray oblikoval dirkalne avtomobile in McLaren F1.