Gre za peto generacijo vrhunskega Lexusa, modela, ki po besedah japonske znamke "predstavlja vrhunec luksuznih salonov z vidika japonske tradicije in kulture". Kot tak mora preseči tisto, kar svet pričakuje od luksuznega avtomobila, je razkril Toshio Asahi, odgovoren za razvoj te nove generacije Lexusa LS.
Kot je značilno za znamko, oblikovno ni bilo težav pri sprejemanju drznih rešitev. Opaziti je mogoče, da številne rešitve, predstavljene v Lexusu LS, izvirajo neposredno iz LC 500 Coupé, zaradi česar je Lexus jasno stavil na bolj dinamičen videz – nekaj nenavadnega v tem segmentu, ki ga zaznamuje treznost.
V tehničnem smislu je znamka v ta novi Lexus LS vložila vse svoje znanje in izkušnje. Novi LS predstavlja nov 3,5-litrski twin-turbo motor, ki lahko razvije 421 KM in 600 Nm največjega navora – opazen napredek v primerjavi z motorjem V8, ki je opremil generacijo, ki bo zdaj prenehala delovati.
Ta novi motor bo povezan z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom, razvitim tako, da ponuja "takojšnje pospeševanje in stalno napredovanje v celotnem območju vrtljajev". Po navedbah znamke bo Lexus LS zmogel pospešiti od 0 do 100 km/h v samo 4,5 sekunde.
tehnološki koncentrat
Če je v mehanskem smislu evolucija razvpita, kaj pa notranjost? Lexus je zavezan, da svojim potnikom ponudi izkušnjo popolnega udobja, ne le v smislu udobja pri kotanju, ampak tudi v smislu akustičnega udobja.
Poleg tradicionalne skrbi za zvočno izolacijo kabine je Lexus LS opremil z inteligentnim zvočnim sistemom Active Noise Control, ki oddaja določene frekvence, ki zmanjšujejo zaznavanje hrupa, ki prihaja iz motorja in izpušnega sistema. Kolesa so opremljena tudi z aluminijasto komponento, ki bistveno zmanjša tresljaje in hrup, ki nastane pri kotaljenju pnevmatik.
Ob tej tišini na vozilu bi bil »zločin«, če Lexusa LS ne bi opremili z razkošnim ozvočenjem. Audiofili bodo veseli, ko bodo slišali, da je LS opremljen s sistemom 3D prostorskega zvoka s podpisom Marka Levinsona, ki ga je mogoče upravljati s sredinske konzole preko ogromnega 12,3-palčnega zaslona za glavo (največji na svetu glede na znamko). ) .
V dinamičnem smislu je omembe vreden prevzem nove generacije platforme GA-L – to je najbolj toga platforma v zgodovini Lexusa. Medosna razdalja je 3.125 mm, torej 35 mm plus
daljši od trenutnega modela LS v dolgi različici. Ta novi Lexus LS, ki je bil predstavljen ta teden na avtomobilskem salonu v Detroitu, naj bi prišel na domači trg šele v začetku leta 2018.
