Nepremišljenost. Morda glavni vzrok prometnih nesreč. Avtomobili postajajo vse bolj varni, a žal postajamo vedno bolj nepremišljeni. Ali vsaj tako nepremišljeno kot vedno ...
Aktivni varnostni sistemi se še niso dovolj razvili, da bi prevzeli stroške potovanja, zato vztrajamo, da opustimo volan.
Obstaja šest stopenj avtonomne vožnje – razlike med njimi lahko ugotovite v tem članku – in trenutno noben avto ne doseže 100 % avtonomne vožnje. Modeli z naprednejšimi sistemi oglašujejo stopnjo 3 – bodisi iz pravnih ali tehničnih razlogov.
Nepremišljenost in preveliko zaupanje
Raven aktivnih pripomočkov za vožnjo je na tako visoki ravni, da obstajajo znamke, kot je Tesla, ki svoje sisteme za podporo pri vožnji imenujejo avtopilot – ali v portugalsko »avtopilot«.Preveč ambiciozno ime, tudi glede na zmogljivosti sistema.
Rezultat? Kljub različnim opozorilom in opozorilom na armaturni plošči vozniki še naprej preizkušajo »srečo« na avtocesti. Težava je, ko se zgodi nekaj nepričakovanega.
Noben avto ni sposoben 100% vožnje. In to »slepo« zaupanje v sisteme za podporo vožnji bi lahko imelo perverzni učinek, ki bi povzročil nesreče, ki bi se jim sicer morali izogniti.
Od vseh znamk – ker imajo vse znamke ta problem – je tista, ki gre najdlje, nedvomno Tesla, saj vozniku omogoča, da dlje časa nima stika z volanom. V zadnjih mesecih so poročali o številnih nesrečah z vozili Tesla, pri vseh pa je bilo ugotovljeno, da je aktiven AutoPilot.
Urok se je obrnil proti čarovniku ...
problem smo mi
Sistemi niso pripravljeni na avtonomno vožnjo in jim preveč zaupamo. Avtomobilom prenašamo odgovornosti, ki jih ti niso pripravljeni prevzeti prehitro. Ali prednost spreminjamo v težavo? Najverjetneje da.
Večina! S sistemi za podporo pri vožnji ali brez njih so tisti, ki se preveč zanašajo na srečo. Poglejte samo število voznikov, ki si dnevno izmenjujejo SMS in objave na družbenih omrežjih za svojo pozornost na cesti. Ampak to je tema za drug članek ...