Te slike smo objavili v upanju, da bodo nekateri uradniki Lancie videli to fantastično sodobno izvedbo legendarne Lancie Delta HF Turbo Integrale.
Lancia Delta HF Turbo Integrale ne potrebuje predstavitve. A ker se nikoli ne škodi spomniti enega najlepših in športnih kompaktov vseh časov, smo ponovili naslov: štirikolesni pogon; 2.0 turbo motor; ujemanje dizajna; in obsežen kurikulum v svetu relija.
Lancia Delta HF Turbo Integrale je bila in ostaja eden najbolj zaželenih avtomobilov na trgu malih zasebnih zbirateljev. Tudi po več kot 20 letih od lansiranja njegove tehnične rešitve še naprej navdušujejo in njegova zasnova ni preživela let. Ali obstaja boljši dokaz lepote kot odpornost na čas?
Brez dvoma redek primer dolgoživosti in prepoznavnosti. Žal se od takrat Lancia sooča s krizo identitete (hudo ...). Le redki so tisti, ki v današnji Lancii uspejo prepoznati vrednote, zaradi katerih je bila nekoč ena od sil, ki jih je treba spoštovati v avtomobilskem športu in avtomobilski industriji nasploh.
Za odgovorne za Lancio, ki se ne morejo odločiti, koliko bodo porabili za identiteto znamke, priporočamo ogled dela tega neodvisnega oblikovalca. Samo to in brezplačno je predstavilo podobe projekta, ki skuša biti sodobna reinterpretacija stare Lancie Delta HF Turbo Integrale. Lepa, ugledna in polna detajlov, ki izžarevajo »DNK« generacije Lancia Delta, ki je pred nekaj leti zaslovela na trgu.
Angelo Granata, avtor projekta, opisuje svoje ustvarjanje kot izvirno Delto »novega tisočletja«. Varna, kompaktna, športna in vpadljiva nova Lancia Delta HF Turbo Integrale bi bila širša, daljša, nižja, vendar bi ohranila težo prvotnega modela. Animiranje tega modela bi lahko bil 1.8 turbo bencinski motor iz skupine Fiat, ki opremlja Alfa Romeo 4C, štirivaljni turbo motor – tako kot original, z 1,8 litra prostornine in 245 KM moči. Motor, ki bi novi Delti omogočil, da se do 100 km/h zažene v manj kot 6 sekundah in doseže hitrost blizu 250 km/h. Uživajte v fotogaleriji:
