Aston Martin ne potrjuje enega, temveč dva srednjemotorna zadnja superšportnika

Anonim

Po osredotočeni in ekskluzivni Valkyrie tako Aston Martin nadaljuje pot superšporta, tokrat z modelom, ki je interno znan kot "brat Valkyrie". In to, ko bo prišel na trg, menda leta 2021, naj bi znašal okoli 1,2 milijona evrov.

Potrditev obstoja tega novega projekta je v izjavah za tudi britanski Autocar podal izvršni direktor Aston Martina Andy Palmer. To je v času, ko tako Ferrari kot McLaren pripravljata tudi naslednika LaFerrarija in McLarna P1.

Res je, v teku imamo več projektov s centralnim (zadnjim) motorjem; več kot dve, če štejemo Valkyrie. Ta novi projekt bo imel vse znanje, pridobljeno z Valkyrie, pa tudi nekaj njegove vizualne identitete in inženirskih zmogljivosti ter bo vstopil v nov tržni segment.

Andy Palmer, izvršni direktor Aston Martina
Aston Martin Valkyrie

V načrtu je tudi tekmec Ferrari 488

Medtem, poleg te bolj "dostopne" Valkyrie, Aston Martin potrjuje še en motorni športni avtomobil na osrednjem zadnjem položaju, ki se bo soočil s Ferrarijem 488.

Še vedno pa je treba videti, ali bo ta model z "Brother of Valkyrie" delil nekaj več kot estetski jezik. Čeprav vse kaže na to, da oba avtomobila uporabljata isti karbonski monokok z aluminijastimi podokvirji.

Po Palmerjevem mnenju obstajajo argumenti, da je McLaren 720S najboljši avto za vožnjo, vendar je izbira Ferrarija 488 za glavno referenco zato, ker je najbolj zaželen "paket" - od njegove impresivne dinamike do njegove zasnove - zato je postal cilj, da postanejo vsi Aston Martini najbolj zaželeni v svojem razredu.

Tako kot "brat Valkire" ima tudi on predviden datum predstavitve za leto 2021.

Partnerstvo med Aston Martinom in Red Bull F1 se bo nadaljevalo

Potrditev, ki je zdaj napredna, tudi razkriva, da bosta Aston Martin in Red Bull F1 še naprej sodelovala pri več drugih projektih cestnih avtomobilov.

Z Red Bullom razvijamo zelo globoke korenine. Prav tako bodo tvorili osnovo tega, kar bo postalo znano kot naš "Center za načrtovanje in inženiring", ki daje zelo natančno predstavo o vrsti projektov, ki jih nameravamo razviti v tej novi infrastrukturi. Najboljši pokazatelj naših namenov je morda dejstvo, da je naš sedež poleg Adrianovega.

Andy Palmer, izvršni direktor Aston Martina

Preberi več