Sistem za vbrizgavanje vode je namenjen hlajenju zgorevalne komore v višjih režimih.
Bavarska znamka je pravkar predstavila prototip BMW serije 1 (pred restilizacijo), opremljenega z 1,5 turbo bencinskim motorjem z 218 KM, ki uporablja inovativen sistem za vbrizgavanje vode na dovodu. Ta sistem ima zelo preprost namen: ohladiti temperaturo v zgorevalni komori, zmanjšati porabo in povečati moč.
Danes sodobni motorji za znižanje temperature v zgorevalni komori in povečanje moči pri višjih vrtljajih v mešanico vbrizgajo več goriva, kot bi bilo v idealnem primeru potrebno. Zaradi tega se poraba poveča in učinkovitost motorja zmanjša. Ta sistem za vbrizgavanje vode odpravlja potrebo po zagotavljanju dodatne količine goriva.
Delovanje je relativno preprosto. Po mnenju BMW-ja sistem shranjuje vodo, kondenzirano s klimatsko napravo, v rezervoar – evolucija v primerjavi s prvim sistemom, ki je potreboval ročno dolivanje goriva. Nato vbrizga vodo, zbrano na vstopu, in zniža temperaturo v zgorevalni komori na 25º. Bavarska znamka zahteva nižje emisije in povečanje moči do 10 %.
POVEZANE: BMW serije 1 je izgubil temne kolobarje ...
Spremljajte nas na Instagramu in Twitterju