Novi Hyundai i40 SW uporablja nov sedemstopenjski samodejni menjalnik. Močnejši dizelski motor z manjšo porabo.
Hyundai i40 je trojanec korejske znamke za ekskluzivni D-segment evropskega trga. Pomemben model za utrjevanje podobe znamke v Evropi, kjer je od lansiranja leta 2011 prodala že več kot 100.000 enot in ima 5-odstotni tržni delež.Da bi okrepil konkurenčnost svojega predloga, je Hyundai leta 2015 predstavil nov val modela i40 v različicah limuzine in kombija, natančno karoserijo, ki je vpisana v tokratno izbiro avtomobila leta na Portugalskem.
NE ZAMUDITE: Glasujte za svoj najljubši model za nagrado občinstva na pokalu Essilor Car of the Year 2016
V tem novem valu je poudarek na izpopolnjevanju dizajna – tako zunanjosti kot notranjosti – predvsem pa uvajanju tehnoloških novosti, več vsebine in opreme.
Model Hyundai i40 2015 predstavlja nov sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko (DCT) in prenovljen dizelski motor , ki po Hyundaiju "izboljša odzivnost, učinkovitost in vsakodnevno uporabo." Gre za dizelski 1.7 CRDi blok s 141 konjskimi močmi, ki po Hyundaijevih besedah porabi povprečno 5 litrov na 100 km/h.
GLEJ TUDI: Seznam kandidatov za pokal Avto leta 2016
Poleg novega samodejnega menjalnika in prenovljenega motorja je vrhunec tehnološki paket, ki izpopolnjuje vodljivost Hyundaija in učinkovitost na cesti. Med novostmi je poudarek na posodobitvi variabilnega sistema blaženja ter novem sistemu za nadzor oprijema in stabilnosti.
V tej izdaji je tudi okrepljena varnost s sprejetjem ksenonskih žarometov ter inteligentnega omejevanja hitrosti in sistema za zaznavanje prometnih signalov.
Različica SW – kombi – prejme tudi a sistem samodejnega odpiranja prtljažnih vrat, ki omogoča dostop do prtljažnika z nosilnostjo 553 litrov. Ustrezno dejstvo za primerjavo z drugimi modeli, ki se z njo potegujejo za nagrado za kombi leta, to so Audi A4 Avant, Škoda Superb Break in Škoda Fabia Break.
Besedilo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Gonçalo Maccario / Car Ledger