Renault je prek HYVIA, skupnega podjetja, podpisanega s Plug Power, pravkar predstavil prototip Renault Master Van H2-TECH in koncept svoje postaje za oskrbo z vodikom.
Ti prototipi so prvi primer edinstvenega in popolnega ekosistema HYVIA, vključno s proizvodnjo in distribucijo zelenega vodika, z vrsto lahkih gospodarskih vozil, ki jih poganjajo gorivne celice.
Kot tak ima ta Renault Master Van H2-TECH 30 kW gorivno celico, 33 kWh baterijo in štiri rezervoarje s kapaciteto 6 kg vodika.
Z 12 m3 prostornine tovora in dosegom do 500 km bo ta reklama brez emisij na voljo že leta 2022.
David Holderbach, izvršni direktor HYVIAZelo sem ponosen na to predstavitev naših prvih vodikovih prototipov. HYVIA predlaga rešitve za mobilnost vodika s ponudbo, prilagojeno našim strankam, za soočanje z izzivi mobilnosti vodika. HYVIA bo lahko razmestila svoj celoten ekosistem na vseh ozemljih in profesionalnih flotah, da bi zagotovila mobilnost brez ogljika. HYVIA hitro napreduje in združuje prednosti in veščine dveh vodilnih: skupine Renault in Plug Power.
Dobava v 5 minutah
HYVIA je skupaj s kombijem Renault Master Van H2-TECH predstavila tudi prototip za lastno bencinsko postajo za vodik, ki omogoča točenje goriva »enostavno kot toplotni motor« v samo »5 minutah«.
Po navedbah HYVIA bodo "postaje za polnjenje z vodikom na voljo za nakup, najem ali zakup", "dobavljeni vodik pa bo proizveden na kraju samem z vodno elektrolizo ali dobavljen v razsutem stanju z uporabo polpriklopnikov z vodikovimi cevmi".
Popoln ekosistem
Ti prototipi so prvi primer ekosistema HYVIA, ki vključuje proizvodnjo (elektrolizerji) in distribucijo zelenega vodika (postaja za polnjenje vodika), pa tudi vrsto lahkih gospodarskih vozil, ki jih poganjajo gorivne celice (kombi, šasija in mestni avtobus). .
Naslednja prototipa bosta Master Chassis Cab H2-TECH in Master Citybus H2-TECH. Prvi je velik komercialni prostor z 19 m3 tovornega prostora in 250 km avtonomije; drugi je mestni minibus z zmogljivostjo do 15 potnikov in avtonomijo okoli 300 km.