Do prihoda novega nas loči še približno pol leta Kia EV6 na naš trg, vendar je južnokorejska znamka že razkrila svoje glavne značilnosti, strukturiranje ponudbe in cene svojega novega električnega križanca.
Je vodilo za globoko preobrazbo proizvajalca, ki odraža dogajanje v avtomobilski industriji. Pred kratkim smo videli, da je znamka razkrila nov logotip, grafično podobo in podpis, Plano S ali strategijo za naslednjih pet let (izpostavlja več elektrifikacije, stavi na mobilnost in celo vstopa na nova poslovna področja, kot so vozila za posebne namene ali PBV ) in tudi nov korak v njegovem oblikovanju (kjer je EV6 prvo poglavje),
Preobrazba, ki jo spremljajo tudi ambiciozni načrti rasti, tudi na Portugalskem. Kiin cilj je podvojiti prodajo v državi na 10.000 enot do leta 2024 in povečati delež s 3,0 %, pričakovanih leta 2021, na 5,0 % leta 2024.
EV6 GT
EV6, prvi od mnogih
Kia EV6 je prva materializacija strategije Plan S za električna vozila – do leta 2026 bo na trg na voljo 11 novih 100 % električnih vozil. Je prva znamka, ki temelji na namenski platformi e-GMP za električna vozila. vozil skupine Hyundai , ki si jih deli z novim Hyundai IONIQ 5.
Je tudi prvi, ki je sprejel novo oblikovalsko filozofijo blagovne znamke “Opostos Unidos”, ki se bo postopoma razširila na preostalo ponudbo proizvajalca.
Je križanec z dinamičnimi linijami, na njegovo električno naravo pa kažeta posebej kratek sprednji del (glede na njegove skupne mere) in dolga medosna razdalja 2900 mm. Z dolžino 4680 mm, širino 1880 mm in višino 1550 mm ima Kia EV6 kot potencialne tekmece Ford Mustang Mach-E, Škodo Enyaq, Volkswagen ID.4 ali celo Tesla Model Y.
Pričakovati je prostorno kabino, zadnji prtljažni prostor pa napoveduje 520 l. Na voljo je majhen sprednji prtljažni prostor z 20 l ali 52 l, odvisno od tega, ali gre za pogon na vsa kolesa ali pogon na zadnja kolesa. Notranjost zaznamuje tudi uporaba trajnostnih materialov, kot je recikliran PET (ista plastika, ki se uporablja v steklenicah brezalkoholnih pijač) ali vegansko usnje. Na armaturni plošči prevladujeta dva ukrivljena zaslona (vsak z 12,3″) in imamo lebdečo sredinsko konzolo.
Na Portugalskem
Ko bo oktobra prispela na Portugalsko, bo Kia EV6 na voljo v treh različicah: Air, GT-Line in GT. Vse jih odlikuje prisotnost edinstvenih stilskih elementov, tako na zunanji strani - od odbijačev do platišč, ki prehajajo skozi pragove vrat ali tona kromiranih oblog - kot tudi na notranji strani - sedežev, prevlek in posebnih podrobnosti o GT.
Vsak od njih ima tudi drugačno tehnično specifikacijo. Dostop do ponudbe je omogočen z EV6 zrak , opremljen z zadnjim elektromotorjem (pogon na zadnja kolesa), ki ga poganja baterija 58 kWh, ki bo omogočala doseg 400 km (končna vrednost bo potrjena).
THE EV6 GT-Line prihaja z večjo baterijo, 77,4 kWh, ki jo spremlja povečanje moči iz zadnjega motorja, ki se dvigne na 229 KM. GT-Line je tudi EV6, ki gre najdlje in preseže mejo 510 km.
Končno, EV6 GT to je najvišja in najhitrejša različica ponudbe, ki je sposobna celo "prestrašiti" pri resničnem športnem pospeševanju – kot je znamka dokazala v zanimivi dirki z vlečenjem. Njegovo visoko zmogljivost – samo 3,5 sekunde za dosego 100 km/h in največjo hitrost 260 km/h – zahvaljuje drugi elektromotor, nameščen na sprednji osi (štirikolesni pogon), ki dvigne število konjev do neverjetnih 585 KM — to je najmočnejša Kia vseh časov.
Uporablja enako baterijo 77,4 kWh kot GT-Line, vendar je doseg okoli (ocenjeno) 400 km.
oprema
Kia EV6 se prav tako razkrije kot predlog z visoko tehnološko vsebino, saj so vse različice opremljene z več pomočniki pri vožnji, kot so HDA (motorway driver assistant), prilagodljivi tempomat ali pomočnik za vzdrževanje vozišča.
Pri EV6 zrak Serijsko imamo tudi brezžični polnilnik za pametne telefone, pametni ključ in prtljažni prostor, LED žaromete in 19-palčna kolesa. THE EV6 GT-Line dodaja opremo, kot so sedeži iz alkantare in veganskega usnja, 360º kamera za vid, nadzor mrtvih kotov, daljinski pomočnik pri parkiranju, head-up zaslon in sedeži s sistemom za sprostitev.
Končno, EV6 GT , zgornja različica, dodaja 21-palčna kolesa, športne sedeže v alkantari, zvočni sistem Meridian in panoramsko strešno okno. Tu se ne ustavi, saj prihaja z naprednejšo različico pomočnika pri vožnji po avtocesti (HDA II) in dvosmernim polnjenjem (V2L ali Vehicle to Load).
V slednjem primeru to pomeni, da je EV6 mogoče obravnavati skoraj kot ogromno power banko, ki lahko polni druge naprave ali celo drug električni avtomobil.
Ko že govorimo o pošiljkah...
EV6 pokaže tudi svojo tehnološko prefinjenost, ko lahko vidite njegovo baterijo (tekočinsko hlajenje) napolnjeno pri 400 V ali 800 V – do zdaj sta to dopuščala le Porsche Taycan in njegov brat Audi e-tron GT.
To pomeni, da lahko EV6 v najugodnejših pogojih in z največjo dovoljeno močjo polnjenja (239 kW v enosmernem toku) baterijo "napolni" do 80 % svoje zmogljivosti v samo 18 minutah ali doda dovolj energije za 100 km manj. več kot pet minut (glede na različico z dvokolesnim pogonom s 77,4 kWh baterijo).
Je tudi eden redkih električnih modelov v prodaji, ki lahko izkoristi potencial novih ultra hitrih polnilnih postaj podjetja IONITY, ki so začele prihajati v našo državo:
Kdaj pride in koliko stane?
Novo Kio EV6 bo mogoče predhodno rezervirati od tega meseca, prve dobave pa bodo potekale v mesecu oktobru. Cene se začnejo pri 43.950 € za EV6 Air, pri čemer Kia na podlagi te različice ponuja posebno ponudbo za poslovne stranke za 35.950 € + DDV.
| Različica | moč | Trakcija | Bobni | Avtonomija* | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| zrak | 170 KM | nazaj | 58 kWh | 400 km | 43.950 € |
| GT-Line | 229 KM | nazaj | 77,4 kWh | +510 km | 49.950 € |
| GT | 585 KM | integralni | 77,4 kWh | 400 km | 64.950 € |
* Končne specifikacije se lahko razlikujejo