Slaba novica za tiste, ki hrepenijo po vrnitvi Mazde z rotacijskim motorjem. Trenutno naslednik RX-8 še zdaleč ni prioriteta japonske znamke.
Zdi se, da se prihodnja Mazda RX-9 vse bolj oddaljuje od uresničevanja. V nasprotju s pričakovanji japonski športnik z 1,6-litrskim rotacijskim motorjem Skyactiv-R morda ne bo več prišel na trg leta 2020, ko japonska znamka praznuje stoletnico.NE SPREGLETI: Naš intervju z očetom Mazde RX-8, Ikuom Maedo.
V intervjuju za Automotive News je Mazdin izvršni direktor Masamichi Kogai zagotovil, da je skladnost s predpisi o emisijah in učinkovitost pri porabi za zdaj prednostna naloga, pri čemer pustimo ob strani razvoj športnega avtomobila nad Miato:
»Glede na predpise kot mandat vozil brez emisij, je elektrifikacija tehnologija, ki jo moramo uvesti v bližnji prihodnosti. Menim, da se kot možnost za športni avtomobil izkaže, da je Mazda MX-5 1,5 ali 2,0 l s svojo močjo in pospeški bolj spodbudna izkušnja.”
AVTOPEDIJA: »Kralj vrtenja«: zgodovina Wankelovih motorjev pri Mazdi
Čeprav to ni povsem izključeno, športna prihodnost z rotacijskimi motorji ne bo kmalu prišla na proizvodne linije znamke v Hirošimi. "Če bi se želeli vrniti k proizvodnji rotacijskega motorja, bi morali biti prepričani, da gre za dolgotrajen motor," pravi Masamichi Kogai.
vir: Avtomobilske novice slika: Koncept Mazda RX-Vision