Newyorški salon je bil izbrani oder za razkritje Porsche Boxster Spyder, zadnjega poglavja v hitrem zaporedju lansiranj najbolj agresivnih različic znamke Stuttgart, in sicer Porsche 911 GT3 RS in Cayman GT4.
Novi Boxster Spyder sledi liniji svojega predhodnika in se uveljavlja kot najlažji in najbolj rafiniran izmed Boxsterjev. Teža 1315 kg – 30 kg manj kot Boxster GTS – je dosežena s posebnim ročnim pokrovom. Vojna s težo je služila tudi kot opravičilo za odsotnost radia ali klimatske naprave, ki je te uvrstila na seznam možnosti.
Napa ponovno pridobi značilno obliko prejšnjega Spyderja, vendar obljublja večjo enostavnost uporabe, saj se obnaša podobno kot običajna napa.
Boxster Spyder je dobil nove lažje športne sedeže in nov volanski obroč z alkantaro z zmanjšanim premerom 360 mm. Kot dopolnitev povabila k živahnejši vožnji po katerem koli kosu ovinkastega asfalta je krmiljenje bolj neposredno, vzmetenje trdnejše in oddaljenost od tal je zmanjšana za 20 mm. Stik z asfaltom je omogočen preko velikodušnih 20-palčnih koles z dimenzijami 235/35 ZR 20 spredaj in 265/35 ZR 20 zadaj.
POVEZANE: Porsche zaposlenim ponuja 8.600 € bonusa za zaposlene
Od 911 Carrera prejme zavore, od Caymana GT4 sprednji in zadnji odbijač ter tudi 6-valjni 3,8-litrski boxer. Čeprav je motor enak, v Boxster Spyderju daje manj kot 10 KM. Končne številke so 375 KM pri 6700 vrt/min in 420 Nm med 4750 in 6000 vrt/min. Ti pomenijo 4,5 sekunde od 0 do 100 km/h in 14,8 sekunde do 200 km/h, kar doseže največjo hitrost 290 km/h.