Morda se zdi celo kot futurističen prototip brez možnosti za dosego proizvodnih linij, a naj bodo razočarani najbolj skeptični: to je Techrulesov prvi serijski model. Kitajska znamka želi začeti proizvodnjo prihodnje leto, Ren – tako se imenuje superšportnik – pa bo omejen na 96 enot (10 na leto).
Techrules Ren, ki je bil razvit z modularno razporeditvijo, se lahko spremeni v enosedežno, dvosedežno in celo trisedežno konfiguracijo – à la McLaren F1 – z voznikom v sredini. V notranjosti Techrules obljublja vrhunski občutek z rafiniranimi materiali in oblogami.
Celotno zasnovo sta izvedla Giorgetto Giugiaro, ustanovitelj Italdesign, in njegov sin Fabrizio Giugiaro.
80 litrov dizla zagotavlja 1170 km. Odpuščanje?
Če je dizajn že bogat, kaj pa ta tehnološki kompendij, ki opremlja Techrules Ren. V vrhunski različici ta športni avtomobil poganja šest elektromotorjev (dva na sprednji in štirje na zadnji osi) s skupno 1305 KM in 2340 Nm navora.
Športni avtomobil je sposoben izvesti tradicionalni sprint od 0 do 100 km/h v vrtoglavih 2,5 sekunde. Medtem ko je najvišja hitrost elektronsko omejena na 350 km/h.
Kar se tiče avtonomije, je v tem ena od skrivnosti Techrules Rena. Poleg baterije s kapaciteto 25 kWh ima športni avtomobil mikro turbino, ki lahko doseže 96 tisoč vrtljajev na minuto, ki deluje kot podaljšek avtonomije. Posodobljene številke kažejo na 1170 km (NEDC) s samo 80 litri goriva (dizel).
Prednost vsega tega? Ta rešitev – električno vozilo za polnjenje turbine – je učinkovitejša in glede na blagovno znamko zahteva malo vzdrževanja ali ga sploh ne potrebuje.
Techrules že sprejema naročila, proizvodnja pa pričakujejo že naslednje leto. Vendar pa bo LM Gianetti v Torinu v Italiji izdelal omejeno število tekmovalnih primerkov.
