Cilj je bil jasen: voziti se manj kot sedem minut na krogu Nürburgringa v avtomobilu s štirimi vrati. Trenutno ima ta rekord serijski model Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio s časom 7′ 32″. Da bi to dosegel, se je Subaru obrnil na WRX STi, svoj trenutni model z večjo zmogljivostjo.
Vendar ima malo ali nič opraviti s proizvodnim modelom. V resnici je ta WRX STi "stari znanec".
Izgleda drugače, dobil je novo ime – WRX STi Type RA – vendar je to isti avto, ki je leta 2016 podrl rekord otoka Man z Markom Higginsom za volanom. Z drugimi besedami, to je "hudičev" stroj. Pripravlja Prodrive, je opremljen z dobro znanim štirivaljnim bokserjem prostornine 2,0 litra. Kar je nenavadno, je 600 konjskih moči, pridobljenih iz tega bloka! Prodrive trdi, da lahko ta potisnik doseže 8500 vrt./min.
Prenos na štiri kolesa poteka prek sekvenčnega menjalnika, iz samega Prodrivea, pri čemer menjalnik menjalnika poteka med 20 in 25… milisekundami. Edina komponenta, ki ostaja originalna, je aktivni sredinski diferencial, ki porazdeli moč med obema osema. Vzmetenje ima enake specifikacije kot rally avtomobili, prezračevani diski pa so 15-palčni z osembatnimi zavornimi čeljustmi. Slick pnevmatike so široke devet centimetrov in. končno, zadnje krilo je mogoče elektronsko nastaviti s pomočjo gumba na volanu.
Dež, prekleti dež!
Zdi se, da ima Subaru WRX STi Type RA (iz Record Attempt) prave sestavine za manj kot sedem minut do »Zelenega pekla«. Toda mati narava je imela druge načrte. Dež, ki je padal na vezje, je preprečil vsak poskus doseganja predlaganega cilja.
To ni bila ovira, da bi avto odpeljali na dirkališče kot slikovni dokument. Za volanom je Richie Stanaway, 25-letni novozelandski voznik. Slabše vremenske razmere so narekovale, da bo treba na poskus rekorda počakati še en dan. "Vrnili se bomo," je zagotovil Michael McHale, direktor za komunikacije Subaruja.
Se spomnite zadnjega krila, ki je oznanilo prihodnji Subaru BRZ STi?
No, potem pozabi na to. Vsi smo bili zavedeni. BRZ STi ne bo, vsaj še ne.
Slika zadnjega krila pripada serijskemu WRX STi Type RA, ki bo predstavljen 8. junija. Z drugimi besedami, Subaru je nameraval osvojiti rekord Nürburgringa za štirivratne limuzine in ta rekord povezati z novo različico.
No, ni šlo prav dobro. Ne samo, da mu ni uspelo pri rekordu, pol sveta se zdaj veseli BRZ STi in ne WRX STi Type RA.
Po drugi strani Subaru WRX STi Type RA obljublja. Streha in zadnje krilo iz ogljikovih vlaken, prenovljeno vzmetenje z blažilniki Bilstein, kovana 19-palčna platišča BBS in sedeži Recaro bodo del arzenala novega stroja. Subaru govori tudi o nadgradnjah motorja in prestavnih razmerjih, a trenutno ne vemo, kaj to pomeni. Počakajmo!
