E masani lava ona tatou faʻafesoʻotaʻi vave Wankel afi ma Mazda. Mo le tele o tausaga ua na o le pau lea o le gaosiga e peti i nei masini pistonless. Pateni e Felix Wankel i le 1929, naʻo le 50s na matou vaʻai ai i le faʻataʻitaʻiga muamua o lenei afi rotor..
Ae ui i lea, e leʻo Mazda le tagata muamua na faʻaaogaina lenei ituaiga afi. I le taimi muamua, o isi ituaiga na fausia faʻataʻitaʻiga ma e oʻo lava i faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga ma masini Wankel. Tatou feiloai ia i latou?
Masalo o le faʻataʻitaʻiga sili ona taʻutaʻua e faʻaaoga ai le afi taamilo e aunoa ma le faʻailoga Mazda o le Mercedes-Benz C111.
NSU
Na matou amata i le NSU, o se Siamani taʻavale ma uila afi, aua o le faʻailoga muamua lea na faʻatau atu se taʻavale ma se afi faʻataʻavalevale.
NSU sa i ai Felix Wankel i lana 'au, lea na maua ai e le afi faʻataʻavalevale lona "foliga" faʻamaonia, faʻatasi ai ma le faʻataʻitaʻiga muamua na faʻaalia i le 1957. O le faʻailoga Siamani mulimuli ane na faʻatagaina laisene e avanoa mo isi tagata gaosi oloa - Alfa Romeo, American Motors, Citroën, Ford, General Motors , Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Rolls-Royce, Suzuki ma Toyota.
Ae o le taavale muamua ma le afi rotor o le a moni lava mai le ituaiga Siamani: le NSU Apogaleveleve . Faʻavae i luga o le NSU Sport Prinz Coupé, o lenei tamaʻi auala, faʻalauiloa i le 1964, faʻapipiʻi se 498 cm3 tasi rotor Wankel i lona tua.
NSU Apogaleveleve
NSU Apogaleveleve : tasi rotor, 498 cm3, 50 hp i le 5500 rpm, 72 Nm i le 2500 rpm, 700 kg, 2375 iunite gaosia.
O le faʻataʻitaʻiga lona lua na sili atu le fia iloa, matou te talanoa e uiga i le NSU Ro80 tu'uina atu i le 1967. Ose faleaiga a le aiga, fa'atasi ai ma se mamanu fou ma fa'atekinolosi sili ona maualuga mo lona taimi. Na manumalo i le European Car of the Year trophy i le 1968.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O le Ro80 o le a avea foi ma taʻavale e faʻataunuʻu ai le NSU. Aisea? Tau tau atinaʻe maualuga ma le le faʻatuatuaina o masini Wankel. O le toe fausia o afi i lalo ifo o le 50,000 kilomita sa masani ai-o mea na faia ai vaega o le rotor vertex na mafua ai faafitauli faʻamaufaʻailoga i le va o le rotor ma puipui o potu i totonu. Sa fa'ateleina fo'i le fa'aaogāina o suau'u ma suau'u.
Volkswagen o le a faʻaaogaina le NSU i le 1969, faʻatasi ma Audi. Na tumau pea le faʻailoga seia oʻo i le iʻuga o le galuega faapisinisi a le Ro80, ae na mou atu uma i le 1977.
NSU Ro80
NSU Ro80 : bi-rotor, 995 cm3, 115 hp i le 5500 rpm, 159 Nm i le 4500 rpm, 1225 kg, 12.5s mai le 0-100 km/h, 180 km/h le saoasaoa maualuga, 37 398 iunite gaosia.
citron
Na faavaeina e Citroën se faiga faapaaga ma le NSU, lea na mafua ai le Comotor, o se faailoga na faia mo le atinaʻeina ma le faʻatau atu o masini Wankel. O le afi rotary e fetaui lelei e pei o se totigilima i le ata avantgarde o le faʻailoga Farani. Ina ia iloilo le faʻaogaina o le talosaga, na maua ai e Citroën se tino coupé mai le Ami 8, faʻapipiʻiina i le hydropneumatic suspension ma taʻua le faʻataʻitaʻiga fou a M35 . Na gaosia i luga o se tulaga faʻatapulaʻa i le va o le 1969 ma le 1971 ma tuʻuina atu i tagata filifilia.
Po'o ai lava na maua le ta'avale e tatau ona ufiufi le 60,000 kilomita i le tausaga, fa'atasi ai ma le fa'amaonia atoatoa o le afi mo le lua tausaga. A maeʻa le vaitaimi o le faʻaaogaina, o le tele o le M35 o le a toe faʻatauina e le faʻailoga e faʻaumatia. E toaitiiti na totoe, ma o nei "toʻaitiiti" na sao mai faʻafetai i tagata faʻatau na sainia se konekarate lea na latou manatu ai e tausia le faʻataʻitaʻiga.
Citron M35
Citron M35 : tasi rotor, 995 cm3, 50 horsepower i le 5500 rpm, 69 Nm i le 2750 rpm, 267 iunite gaosia.
O le M35 o le a avea ma fale su'esu'e ta'avale mo le GS Birotor . Faʻailoa i le 1973, e pei ona taʻu mai e le igoa, na faʻapipiʻiina i le bi-rotor Wankel, e tutusa lelei lava ma le NSU Ro80. E pei o le Ro80, o lenei faʻataʻitaʻiga na faʻailogaina i le leai o se faʻamaoni ma le maualuga o le taumafaina - i le va o le 12 ma le 20 l / 100 km. Ose mea e le manaia i taimi o fa'alavelave suau'u. Na fa'atauina itiiti lava ma pei o le M35, o le fa'ailoga Falani o le a toe fa'atau mai le tele o le GS Birotor e fa'aumatia ai, ina ia aua ne'i feagai ma sapalai o vaega i le lumana'i.
Citroën GS Birotor : bi-rotor, 995 cm3, 107 hp i le 6500 rpm, 140 Nm i le 3000 rpm, 846 iunite gaosia.
GM (Ataavale Lautele)
GM na o le pipii i faʻataʻitaʻiga. O suʻega e iloilo ai le faʻaogaina o le RC2-206 afi na faia i le Chevrolet Vega laʻititi, ae o faʻataʻitaʻiga na suʻesuʻeina le manatu o se Corvette ma se afi pito i tua o le vaeluagalemu na alu i lalo i le talafaasolopito.
E lua o nei faʻataʻitaʻiga na faʻapipiʻiina i masini Wankel. O LE XP-897 GT , na tuʻuina atu i le 1972, o se faʻataʻitaʻiga ma fua faʻatatau, faʻatasi ai ma le faʻavae (suia) e sau mai le Porsche 914 ma faʻatasi ai ma le Pininfarina o loʻo aʻafia foi i lona atinaʻe.
Chevrolet XP-897 GT
Chevrolet XP-897 GT : bi-rotor, 3.4 l, 150 hp i le 6000 rpm, 169 Nm i le 4000 rpm.
O le isi faʻataʻitaʻiga, na tuʻuina atu i le 1973, o le XP-895 , ma o se fa'avaeina o le XP-882, o se fa'ata'ita'iga i le 1969. O lona afi o le taunu'uga lea o le fa'apipi'iina o masini e lua o le XP-897 GT.
O le 70s na faʻailogaina i le faʻalavelave suauʻu ma le maualuga o le taumafaina ma le mautinoa le mautinoa na mautinoa na fasiotia ai afi Wankel i GM.
Chevrolet XP-895
Chevrolet XP-895 : tetra-rotor, 6.8 l, 420 horsepower.
AMC (American Motors Corporation)
AMC e masani ona lauiloa mo le uiga ese ta'avale , o se suiga fa'atusatusa i le fa'atupu tele na mafatia ai ta'avale a Amerika. Na atiaʻe i le amataga o le 70s, na faʻamoemoe e maua se afi Wankel, o le taunuuga o se faiga faapaaga i le va o le NSU ma Curtiss-Wright.
E le tupu lena mea. E pei o le GM, na fiu le AMC i le Wankels i le ogatotonu o le sefulu tausaga, ma e tatau ona toe faʻaleleia le Pacer e fetaui ma se GM i totonu o le ono-silinder i luma.
Mercedes-Benz
Masalo o le faʻataʻitaʻiga sili ona taʻutaʻua e faʻaaoga ai le afi rotor e aunoa ma le faʻailoga Mazda o le Mercedes-Benz C111 . O le igoa C111 o le a faʻaalia ai se faasologa o faʻataʻitaʻiga na avea o se suʻega suʻesuʻe mo tekinolosi sili ona eseese, e aofia ai ituaiga fou o afi - e le gata i Wankel afi ae faʻapea foʻi masini turbocharged masani ma Diesel engines.
I le aofa'i e fa fa'asologa o le C111. O le muamua na faʻalauiloaina i le 1969 ma le lona lua i le 1970, faʻatasi uma ma afi rotor.
O le faʻataʻitaʻiga lona lua o le a suia ai le Wankel mo se afi tiso. O le lona tolu na teuina le Diesel ma le lona fa na fa'afesuia'i mo le Twin-Turbo penisini V8. O le mea mulimuli, faatasi ai ma le V8, na talepeina se faasologa o faamaumauga saoasaoa, faʻamaonia le 403.78 km / h o le C111 / IV, na ausia i le 1979.
Mercedes-Benz C111, 1969
Mercedes-Benz C111 : tri-rotor, 1.8 l, 280 hp i le 7000 rpm, tumau 294 Nm i le va o le 5000 ma le 6000 rpm.
Mercedes-Benz C111, 1970
Mercedes-Benz C111/II : tetra-rotor, 2.4 l, 350 hp i le 7000 rpm, tumau 392 Nm i le va o le 4000 ma le 5500 rpm, 290 km / h le saoasaoa maualuga.