Audi yakasarudza kutora imwe nhanho kumberi, maererano nekugadzirwa kwemotokari, ine pfungwa isiri chinhu chitsva muindasitiri yemotokari asi iyo inounza zvikomborero zvikuru. Ziva zvitubu zveAudi's new fiberglass.
Zvichienderana nekudyara mukugadzirwa kweinjini dzinowedzera kushanda nesimba uye zvinhu zvakaumbwa zvinobvumira kuderedza uremu, uku ichiwedzera kurongeka kwechasisi nemitumbi, Audi iri zvakare kutendeukira kune zvakaumbwa zvinhu, zvekushandisa mune zvimwe zvikamu.
ONA ZVIMWE: Toyota inopa pfungwa itsva yemotokari dzakasanganiswa
Audi yakazvipira kuvandudza uye kukura tekinoroji iyi, zvese zvine chinangwa chimwe chete: kuchengetedza uremu, nekudaro kuvandudza kugona uye kubata kweamangwana mamodheru.
Iyi ndiyo fadhi nyowani yeAudi's research and development department: the helical fiberglass uye polymer yakasimbisa compression zvitubu . Pfungwa yakanga yatoshandiswa neChevrolet, muCorvette C4 muna 1984.
Kuwedzera kunetseka nehuremu hwekumisa, uye nekurudziro yehuremu hwakanyanya hwekumiswa kwezvinhu pakuita uye kushandiswa, kwakatungamira Audi kuti itarise pakuvandudzwa kwezvirongwa zvakareruka zvekumisa. Izvi zvinofanirwa kuunza zviwanikwa zvakajeka maererano nehuremu, kushandiswa kwakavandudzwa uye mhinduro iri nani ine simba kubva kumhando dzayo.
HAZVIFANIRI KUSHAIKWA: Wankel Injini, kutenderera kwakachena
Uku kuedza kweinjiniya kwakaitwa naAudi, naJoachim Schmitt ari pamusoro wepurojekiti, vakawana mubatanidzwa wakakodzera mukambani yekuItaly yeSOGEFI, iyo inobata patent yekubatana kwehunyanzvi neiyo Ingolstadt brand.
Ndeupi musiyano wezvitubu zvesimbi zvekare?
Joachim Schmitt anoisa mutsauko mumaonero: muAudi A4, uko kuturika kunobva kune ekisesi yekumberi kunorema kusvika 2.66kg imwe neimwe, iyo itsva fiberglass yakasimbiswa polymer (GFRP) zvitubu zvinongorema 1.53kg imwe neimwe seti imwe chete. Musiyano wehuremu weanopfuura makumi mana muzana, ine mwero wakafanana wekuita uye mamwe mabhenefiti ayo isu tichakutsanangurira iwe munguva pfupi.
Izvi zvitubu zveGFRP zvitsva zvinogadzirwa sei?
Kudzokera zvishoma kune izvo zviri zvitubu zvemakoiri ekumanikidza, zvakagadzirirwa kuunganidza masimba panguva yekumanikidza uye kuvashandisa munzira yekuwedzera. Zvinowanzogadzirwa kubva kune simbi waya, ine cylindrical chimiro. Pazvinenge zvakakodzera kuisa mauto epamusoro ekutenderera munzvimbo diki, waya dzinoumbwa nemamwe maumbirwo, kusanganisira parallel helical, nokudaro kugadzira spiral pamagumo ega ega.
Chimiro chezvitubu
Mamiriro ezvitubu zvitsva izvi ane musimboti unokura kuburikidza neakareba roll yefiberglass, yakarukwa uye yakamisikidzwa ne epoxy resin, apo pave paya muchina unobata basa rekuputira maspirals nemamwe mafiber akaumbwa, pamakona e ± 45 °, ane chekuita ne iyo longitudinal axis.
KUYEUKA: Aya ndiwo magadzirirwo enjini yeNissan GT-R
Kurapa uku kwakakosha zvakanyanya, nekuti kuri kuburikidza nekudyidzana pakati pezvikamu izvi zvinotsigirana izvo zvinopa chirimo kuwedzera kudzvanya uye torsion zvimiro. Nenzira iyi, mitoro inotenderera kuburikidza nechirimo inoshandurwa nemafiber kuita elasticity uye compression masimba.
Chikamu chekupedzisira chekugadzira
Muchikamu chekupedzisira chekugadzira, chitubu chichiri kunyorova uye chakapfava. Parizvino ndipo panotanga simbi yesimbi ine tembiricha yekunyungudika, uye chitubu chiri muGFRP chinobikwa muchoto chinodarika 100 °, kuitira kuti simbi yesimbi inogona kusanganisa mukuwirirana, nekuoma kwefiberglass. .
Ndezvipi zvakanakira izvi zvitubu zveGFRP, zvichienzaniswa neaya echinyakare simbi?
Pamusoro pehuremu huri pachena hwekukomberedza 40% pachirimo, zvitubu zveGFRP hazvikanganisike nekuora, kwete kunyangwe mushure memakiromita mazhinji ane makwara uye makatsemuka zvinoonekwa muchimiro chavo. Uyezve, haapindi mvura zvachose, kureva kuti, haigoni kupindirana nemamwe makemikari abrasive, akadai sekuchenesa zvigadzirwa zvemavhiri.
Imwe yemabhenefiti ezvitubu zveGFRP izvi zvine chekuita nekuvimbika kwavo uye kusimba, kwavakaratidzirwa mumiyedzo kuti vakwanise kumhanya mazana matatu ezviuru zvemakiromita pasina kurasikirwa nemidziyo yavo yakanyunguduka, zvakanyanya kudarika hupenyu hunobatsira hweavo vakamiswa seti vanobatana, izvo zvinokatyamadza zvinotora. .
MOT YEKUTAURA: Ese ruzivo rweMazda's nyowani 1.5 Skyactiv D injini
Iyi ndiyo yekutanga maitiro ayo Audi anga achigadzira ayo bvunzo prototypes, isati yatanga kuburitsa zviuru zvezvikamu izvi gore negore.
Maererano nemhando yezvindori, kugadzira zvitubu izvi muzvinhu zvakasanganiswa zvinoda simba shoma pane zvitubu zvesimbi zvechinyakare, zvisinei, mutengo wavo wekupedzisira wakakwira zvishoma, icho chinhu chinogona kutadzisa kuwanda kwavo kwemamwe makore mashoma. Pakupera kwegore, Audi inotarisirwa kuzivisa zvitubu izvi zvemhando yepamusoro-yekupedzisira.