Sida Jaguar, oo dhawaan dib u soo nooleeyay 1957-kii XKSS, Aston Martin waxay soo ceshan doontaa mid ka mid ah luulkeeda horraantii 60-meeyadii, Aston Martin DB4 GT.
Intii u dhaxaysay 1959 iyo 1963, kaliya 75 koobi oo ka mid ah baabuurka ciyaaraha ee labada albaab ayaa ka baxay warshadda ku taal Boqortooyada Ingiriiska. Hadda, codsi ka yimid qoysas badan, astaanta Ingiriisku waxay dib u bilaabi doontaa wax soo saarka 25 nuqul oo dheeraad ah, ka fudud oo ka xoog badan kan asalka ah, dhammaan laga dhisay xoqan.
In kasta oo ay adeegsato alaab-qeybiye la mid ah kan hadda jira ee DB11, si loo ilaaliyo muuqaalka DB4 GT intii suurtagal ah, geeddi-socodka dhismaha oo dhan waa la ixtiraami doonaa, iyadoo la yareynayo inta suurtogalka ah tirada qaybaha casriga ah - marka laga reebo duubka qafis leh tilmaamo FIA ah, suunka kursiga iyo dab-damiska, iyo kuwo kale. Sida moodeelkii asalka ahaa, baloogga 334 hp «toos-lix» ah waxaa naqshadayn doona Tadek Marek, waxaana lagu dhejin doonaa sanduuqa qalabka gacanta ee afarta-xawaaraha ah ee David Brown.
Paul Spies, Agaasimaha Ganacsiga ee Aston MartinNatiijadu waxay noqon doontaa mashiinka si dhab ah loo xasuusto. 25 qof ayaa heli doona fursad ay ku iibsadaan qalab casri ah oo loo dhisay heerar casri ah oo diyaar u ah inay fuulaan jidka.
Iibsadayaasha waxa kale oo ay xaq u yeelan doonaan barnaamijka wadista ay abuurtay Aston Martin Works, iyada oo ay taageerayaan darawalada sida Darren Turner, oo mara qaar ka mid ah wareegyada caalamiga ah ee ugu fiican.
Hadda warka xun… Mid kasta oo ka mid ah nuqulladan ayaa ku kici doona 1.5 milyan ginni, wax la mid ah 1.8 milyan oo Yuuro, dhamaantoodna mar horeba waa la xafiday . Dhalmada ugu horreysa waxay bilaabataa xagaaga soo socda.
Aston Martin DB4 GT