Ilaa hadda si ficil ahaan loogu talagalay oo kaliya oo loogu talagalay noocyada premium, oo leh Jarmal Mercedes-Benz oo ku yaal safka hore, gawaarida sida muujinta qaabka, dhiirigelinta rasaasta barriga, hadda waxay gaaraan noocyada guud, iyada oo la hordhacayo Kia ProCeed.
Muujinta hamiga la filayo ee koonka premium - gaar ahaan ka dib markii sumadda ay horay u soo saartay "Gran Tourer" Stinger -, ama wax kale oo aan ahayn dadaal lagu muujinayo muuqaal cusub, oo xiiso badan, tani waxay ahayd bilawga wadahadalka Isbaanish Emilio Herrera, Madaxa Hawlgallada ee Kia Europe. Taas oo ay jirtay hadal aan ahayn oo kaliya oo ku saabsan "gabadha quruxda badan" cusub ee sumadda Kuuriyada Koonfureed, laakiin sidoo kale ku saabsan Diesel, koronto, teknoolajiyada, meelaynta ... iyo, habka, moodooyinka cusub!
Aan ku bilowno sababta ugu weyn ee wadahadalkeena, barriga cusub ee toogashada, Kia ProCeed. Maxaa ku kalifay summada guud sida Kia inay soo gasho dhul, ilaa hadda, u ekaa mid loo qoondeeyay oo keliya noocyada premium?
Emilio Herrera (ER) - Kia ProCeed waa bilawgii ugu horeyay ee sumadda ee qayb suuq ah halkaas oo, marka laga reebo Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, ma jiro wax tartan ah. Iyadoo ProCeed, waxaan dooneynaa inaan ku bixinno badeecad aan kaliya raadineynin inay isu keento bilicda iyo shaqeynta, laakiin sidoo kale si loo hubiyo muuqaal ka duwan astaanta, waddooyinka maalinlaha ah. Waxaan rabnaa in dadku ay si aad ah u ogaadaan sumadda, si ay u aqoonsadaan Kia marka ay arkaan inuu dhaafo...
Tani waxay la macno tahay in iibku aanu ahayn waxa ugu muhiimsan…
ER- Midna taas. Xaqiiqda ah in ay tahay soo jeedinta sawirka macnaheedu maaha in aynaan ka fekereynin mugga iibka. Dhab ahaantii, waxaan aaminsanahay in ProCeed ay matali doonto ku dhawaad 20% wadarta iibka kala duwan ee Ceed, haddii aysan ka badnayn. Asal ahaan, shantii Ceed ee kasta oo la iibiyo, mid ayaa noqon doona ProCeed. Laga soo bilaabo bilawga, sababtoo ah waa soo jeedin, inkastoo naqshadda dibadda, aan lumin muuqaalkeeda wax ku oolka ah, iyada oo xitaa ka sii shaqeyneysa saddex-albadood, oo horeyba looga saaray xadka.
Si kastaba ha ahaatee, waa baabuur kale oo, sida ay horeba u sheegeen, kaliya lagu iibin doono Yurub ...
ER- Waa run, kani waa baabuur nashqadeeyay, la soo saaray laguna suuqgeeyay Yurub oo keliya. Waxaa intaa dheer, ma aha soo jeedin ku habboon kuwa shuruudaha ugu muhiimsan, tusaale ahaan, suuqa Maraykanka, halkaas oo inta badan la doonayo waa baabuurta waaweyn, waxa loogu yeero gawaarida xamuulka ah ...
Suuqyada sida Ameerikaanka, Kia waxay leedahay Stinger, xitaa haddii iibku aanu ahayn mid mug leh.
ER- Aniga ahaan, nambarada Stinger ima werwerin. Dhab ahaantii, marnaba uma maleynin Stinger inuu yahay nooc ku dari kara mugga, sababtoo ah waa qayb ay ku badan yihiin noocyada Jarmalka muddo dheer. Waxa aan runtii la rabnay Stinger waxay ahayd, kaliya oo kaliya, si aan u tuso waxa Kia uu sidoo kale yaqaano sida loo sameeyo. Iyadoo ProCeed, hadafyadu way kala duwan yihiin - baabuurku wuxuu leeyahay ujeedo la mid ah Stinger, si loo xoojiyo sawirka calaamadda, laakiin waqti isku mid ah, waa inay gacan ka geysataa kordhinta qiimaha iibka. Waxaan aaminsanahay in, gaar ahaan laga bilaabo wakhtiga aan hore ugu soconayno noocyada ugu aasaasiga ah, ProCeedku wuxuu noqon karaa mid ka mid ah moodooyinka ugu iibinta wanaagsan gudaha xadka Ceed.
"Waxaan ka door bidi lahaa iibinta ProCeed ka badan baabuurta Ceed"
Haddaba ka waran gaariga Ceed van, kaas oo sidoo kale lagu dhawaaqay? Miyaanay khatar ugu jirin inay cunaan cunnida labada nooc?
ER- Haa, waa suurtogal in ay jiri karaan xoogaa cunni ah oo u dhexeeya labada nooc. Si kastaba ha ahaatee, arrintani waa mid aan inagu khusayn, sababtoo ah, aakhirka, labada baabuurba waxa lagu soo saarayaa hal warshad, annaga, waxay naga dhigaysaa in midba midka kale aanu iibinno. Waxa muhiimka ah ayaa ah in wadarta guud ee Ceed la iibiyey uu kordho marka la barbar dhigo kan hadda jira. Si kastaba ha ahaatee, waxaan sidoo kale sheegay in aan doorbido in aan iibiyo ProCeed ka badan baabuurta yaryar. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah ProCeed waxay na siin doontaa sawir dheeraad ah. Mana jiri doono bareegga toogashada kale ee safka, aan ka ahayn kan...
Waxaad horay uga hadashay suurtagalnimada in la bilaabo noocyo kale oo aasaasi ah oo ProCeed ah. Sidee kula tahay inaad taas sameyso?
ER- Bareegga toogashada ee ProCeed ayaa marka hore loo bilaabayaa laba nooc oo kala ah GT Line iyo GT, waxaana rajadayadu tahay in kan hore uu iibin doono wax ka badan kan labaad, in kasta oo ay mar walba ku xidhan tahay suuqyada. Ka dib, waxaan bilaabi karnaa noocyo badan oo la heli karo, xitaa si loo daboolo aag weyn oo suuqa ah, taas oo hubaal ka dhigi doonta miisaanka ProCeed inuu matalo wax badan oo ka mid ah wadarta iibka ceed ee kala duwan 20% I. lagu sheegay...
Weli ee ku saabsan ujeedada xoojinta sawirka astaanta, markaa waa suurtogal in la filayo alaabooyin badan oo arrintan la xiriira ...
ER - Haa, waxaan qabaa… Xataa sababta oo ah hadafka calaamaddu waa in, hadda wixii ka dambeeya, mar kasta oo aan soo saarno badeecad cusub, waxaa jira nooc ka sii dareen badan, waxa aan horayba ugu yeeray "waxyaabaha madaddaalo". Si kale haddii loo dhigo, abuurista macaamiisha fikradda ah inaan iibsado baabuur sababtoo ah waa wax la taaban karo, laakiin sidoo kale sababtoo ah waxaan jeclahay khadadka, waxaan ku raaxeeyaa giraanta gadaasha…
"Premium? Midna taas! Waxaan nahay oo aan sii ahaan doonnaa sumad guud"
Tani miyay la macno tahay in wajiga Kia ee la awoodi karo oo la awoodi karo uu yahay wax la soo dhaafay?
ER- Midna, taasi waa mabda'a aan dooneyno inaan ilaalino. Kia waa astaan guud, ma nihin sumad qaali ah, ma rabno inaan noqono astaan qiimo leh, markaa waa inaan ilaalinaa qiimo ku filan; waxa Ingiriisi loo yaqaan "value for money". Ma noqon doonno kuwa ugu jaban suuqa, ma noqon doonno kuwa ugu qaalisan sidoo kale; haa, waxaanu noqon doonaa astaan guud, kaas oo doonaya inuu bixiyo shucuur badan, soo jiidasho!
Tani, in kasta oo ay tani u soo baxday dhul-qiimeedka…
ER - Xaqiiqdi ma rabno inaan noqono sumad qaali ah! Ma ahan wax nagu soo jiidanaya, xitaa ma dooneyno inaan joogno heerka Volkswagen. Waxaan dooneynaa inaan sii ahaano astaanta guud. Tani waa yoolkeena!…
Iyo, jidka, oo leh dammaanadaha ugu weyn ee suuqa...
ER - Taasi, haa. Si kastaba ha ahaatee, waxaan dooneynaa inaan ku kordhino dammaanadda 7-sano ee baabuurta xulashada sidoo kale, si kastaba ha ahaatee, waxaan ku soo bandhigi doonaa, mar hore Paris Motor Show, 100% koronto Niro, oo leh madaxbannaanida WLTP ee 465 km, sidoo kale damaanad todobo sano ah. Sidaa darteed, waa cabbir in la sii wado…
"95 g/km ee CO2 marka la gaaro 2020 waxay noqon doontaa bartilmaameed adag in la gaaro"
Isagoo ka hadlaya koronto, goorma ayaa korontadu, tusaale ahaan, ee iibiyeyaasha ugu fiican Sportage iyo Ceed?ER - Marka laga hadlayo kala duwanaanta Ceed, korontadu waxay gaari doontaa shanta albaab marka hore, siyaabo kala duwan - sida khafiif ah-hybrid (semi-hybrid) hubaal; sida isku-dhafka plug-in, sidoo kale; waxaana laga yaabaa in aan la yaabno mustaqbalka dhow. Sportage sidoo kale waxay lahaan doontaa, dammaanad qaaday, nooca isku-dhafan ee 48V, in kasta oo ay sidoo kale yeelan karto xalal kale...
Shuruudaha cusub ee sii deynta ayaa ballan qaadaya inaysan fududayn in la buuxiyo…
ER- Waa in aynaan iloobin in dhammaan noocyada kala duwan ay u hoggaansami doonaan 95 g/km ee CO2 celcelis ahaan 2020. Tanina aad ayay ugu adag tahay suuqa ka tagaya Naaftada iyo halka baabuurtu ku sii weynaanayaan. Waxaa jira laba hab oo taban oo caqabad ku ah dadaallada lagu raacayo xeerarka cusub ee CO2, habka kaliya ee lagu dhimi karo tani waa iyada oo loo marayo noocyada korantada, isku-dhafka isku-dhafka ah, isku-dhafka, isku-dhafka fudud, iwm. Xaaladeena, waxaan horay u soo saarnay 48V Naaftada khafiifka ah ee isku-dhafan, sanadka soo socda batrool khafiif ah-hybrid ayaa imaan doona, ujeedaduna waa in la horumariyo alaabooyin badan oo badan oo ku saleysan tignoolajiyadan, taas oo ku fidineysa dhammaan noocyadayada ...
"Iibinta inta u dhaxaysa lix ilaa sideed milyan oo baabuur waxay noqon doontaa aasaas"
Haddaba ka waran meelaynta Kia, vis-à-vis Hyundai, ee kooxda lafteeda, ka waran?
ER- Siyaasadda kooxda dhexdeeda, waxaan dammaanad qaadi karaa in Hyundai aysan doonaynin inay noqoto mid qaali ah. Hadda, tan iyo markii Peter Schreyer uu noqday madaxweynaha adduunka ee naqshadeynta, waxa aan isku daynay inaan sameyno waa inaan kala soocno oo keliya labada nooc, laakiin moodooyinka laftooda. Tusaale ahaan, Hyundai waligeed ma yeelan doonto bareegga toogashada! Asal ahaan, waxaan dooneynaa inaan si aad ah u kala saarno nafteena, si aysan u jirin wax cunista, sababtoo ah Hyundai iyo Kia waxay sii wadi doonaan inay ku tartamaan isla qaybaha.
Si kastaba ha ahaatee, waxay wadaagaan qaybo isku mid ah…
ER- Waxaan aaminsanahay in qaybsiga qaybaha, iyo markaa kharashyada horumarinta, ay noqon doonaan arrin sii kordheysa oo muhiim u ah qaybtan. Haysashada mug weyn oo ku filan, inta u dhaxaysa lix ilaa siddeed milyan oo baabuur sannadkii, si loo maalgeliyo horumarinta xalalka cusub si ay u helaan suuqgeyn degdeg ah oo degdeg ah, waxay noqon doontaa mid sii kordheysa oo muhiim ah. Kadibna, waa in sidoo kale la helaa qaybin juquraafi ah oo aad u wanaagsan, dhab ahaantii waddan kasta oo adduunka ah, si loo noolaado, sanadaha soo socda ...
Si kale haddii loo dhigo, si dhib leh ayaynu ugu arki doonnaa Kia “N” waddada...
ER- Sida loo helo Hyundai i30 N? Midna taas! Dhab ahaantii, alaabta noocan oo kale ah ayaa kaliya macno ku leh calaamad sida Hyundai, oo ku lug leh dibad-baxyada, tartanka. Ma nihin adduunkaas, markaa waxaanu samayn doonaa noocyada ciyaaraha, haa; awood u leh gudbinta raaxada wadista, haa; laakiin taasi weligeed ma noqon doonto "N"! Ma noqon doontaa Ceed GT ama ProCeed… Hadda, sidoo kale waa run in aan horumarinaynay naqshadeynta, hagaajinta khibradda wadista, waxaana waxaas oo dhan lagu sameeyay caawinta nin Jarmal ah oo lagu magacaabo Albert Biermann. Dhab ahaantii, fikradayda, runtii waxay ahayd saxiix aad u fiican, sidoo kale waxaa sabab u ah falcelinta aan ka helnay warbaahinno kala duwan, oo ay ku jiraan Jarmalka, kuwaas oo tixgelinaya in khibradda wadista baabuurteena ay wax badan ka soo fiicnaadeen. Xitaa iyaga oo siinaya darajo ka wanaagsan Volkswagen Golf!
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.