Nasiibku runtii wuxuu abaalmariyaa geesinimada, maadaama aruuriyaha John Shaughnessy waligiis la fileyn inuu waji ka waji ula yimaado helitaan noocaas ah: Ford GT40 naadir ah.
Haddii, sida qaar badan oo ka mid ah kuwa wax soo ururiya, aad sidoo kale aad u xiisaynayso inaad si fool ka fool ah ula timaado waxyaabo dhab ah, hadday tahay aqashiyo, tuulmo qashinka ama xataa garaashyada, waxaad ku biiri kartaa kooxdayada riyooyinka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dad sankoodu ka badan yahay waxyaalahan kuwa kale.
Tani waxay ahayd kiiskii John Shaughnessy, ururiyaha firfircoon ee baabuurta tartanka qadiimiga ah iyo kuwa taariikhiga ah, kaasoo ku turunturooday Ford GT40 qurux badan oo ku yaal garaash California ah. Waxaa lagu daadiyay qashinka dhammaan dhinacyada oo kaliya qaybta dambe, midabka cawl ee asaasiga ah, oo soo bandhigay indhaha kuwa ugu feejigan.
Markaan ka hadalno Ford GT40, taxadar weyn ayaa loo baahan yahay, iyadoo la og yahay inay jiraan nuqullo badan oo ka mid ah moodelkan astaanta u ah, afar jeer oo horyaalka LeMans 24H u dhexeeya 1966 iyo 1969, marka loo eego cutubyada badbaaday. Nooca Ameerikaanka ah ee ku lug leh mid ka mid ah khilaafyada ugu weyn ee u dhexeeya 2 warshadood oo baabuurta ah, waxay leedahay taariikh caricature laga soo bilaabo dhalashada ilaa caddaynta tartanka baabuurta, halkaas oo ay nolosha ka dhigtay madow baabuurta Ferrari.
Laakiin ka dib oo dhan, noocee ah GT40 ayaan wajahaynaa?
Suurtagalnimada nuqul ka mid ah mar hore ayaa la tuuray, sida aan uga hadlayno Ford GT40 oo leh chassis nº1067 iyo in kasta oo ay muuqato inay ka maqan tahay heerka tartanka, cutubkani waa mid ka mid ah kuwa dhifka ah. Marka loo eego Diiwaanka Adduunka ee Cobra & GT40s, tani waa mid ka mid ah seddexda kaliya ee Ford GT40 MkI 66's, oo leh qeybta dambe ee nooca '67 MkII' iyo 3-da cutub oo isku mid ah ayaa ah badbaadaha kaliya.
Ford GT40-kan waxa uu ahaa mid ka mid ah unugyadii ugu dambeeyay ee la soo saaray sanadkii 1966-kii iyo kii ugu dambeeyay ee adeegsada nambarada taxanaha Ford, dhammaan moodooyinka soo socdaa waxa ay adeegsan doonaan nambarada taxanaha ah ee Injineerinka Gawaarida J.W.
Waxaa la og yahay in Ford GT40 ka qayb galay tartamada ilaa 1977, laakiin in ay leedahay dhibaatooyin farsamo. Wax ka beddelka makaanikada asalka ah ee Ford, oo leh 289ci blocks oo gaaban (ie 4.7l oo ka yimid qoyska Windsor) kaas oo helay madaxa dhululubada Gurney-Weslake-diyaarsan, kaas oo kor u qaaday barokaca block ilaa 302ci (ie 4 .9l) ka dibna lagu bedelay 7l 427FE, oo leh isku halaynta la xaqiijiyay ee NASCAR ilaa 1963, waa qaar ka mid ah taariikhda hadda jirta.
John Shaughnessy waxa uu soo maray hannaan qandaraas dheer ah, si sax ah sannad ilaa uu dib u helay Ford GT40 CSX1067 cusub. Mulkiilihii hore waxa uu ahaa dabdamis hawl-gab ah, kaas oo lahaa gaadhiga ilaa 1975-kii oo qorsheeyay in uu dib u soo celiyo, laakiin nasiib daro dhibaato caafimaad ayaa soo afjartay mashruuca.
Markii la weydiiyay inta lacag ah ee lagu bixiyay dahab weyn oo dahab ah, oo macno ahaan laga helay American El Dorado, John Shaughnessy wuxuu sheegay kaliya inay qaali ahayd. Si aad uga faa'iidaysato helitaan, adiga ayay kugu xidhan tahay inaad u soo celiso Ford GT40 faahfaahinta warshadda ama faahfaahinta tartanka dabayaaqadii 1960-kii.
Meel (California), halkaas oo dad badan oo ka quustay raadinta dahabka, John Shaughnessy, wuxuu helay "jackpot" halkaas oo ay weli lagama maarmaan u ahayd in si weyn loo maalgeliyo, laakiin dhammaadka maalinta nasiibku wuxuu ku abaalmariyaa qaab muuqaal leh oo taariikhda ka buuxa. oo leh qiimo sii kordheysa ee la doonayo in adduunka ee classics.
